Tesla gikk med på å betale 1,5 millioner dollar for å avgjøre et søksmål om at selskapet brukte en programvareoppdatering for å redusere maksimal batterispenning for noen av modell S -sedans, rapporterer Reuters.
Programvareoppdateringen, som ble utgitt i 2019, resulterte i lavere ladehastighet og redusert rekkevidde for rundt 1743 kjøretøy, hevdet saksøkerne. Som et resultat av forliket gikk Tesla med på å betale 625 dollar til hver av de berørte bileierne.
Tesla gikk med på å betale $ 625 til hver av de berørte bileierne
“Dette beløpet er mange ganger den forholdsmessige verdien av den midlertidig reduserte maksimal spenningen, og representerer dermed et utmerket og effektivt resultat for Settlement Class, “heter det i rettsdokumentet. “Til gjengjeld vil oppgjørsklassen frigjøre krav knyttet til programvareoppdateringene som påførte og deretter gjenopprette batteriens maksimale spenning.”
Advokater for eierne sa at de gjennomførte en undersøkelse som fant at “spenningsbegrensning var midlertidig, med en reduksjon på 10% som varte i omtrent 3 måneder, og en mindre reduksjon på 7% som varte ytterligere 7 måneder før den korrigerende oppdateringen ble utgitt i mars 2020. Etter den andre oppdateringen viste kjøretøyets spenning jevn restaurering over time. ”
Det er ikke umiddelbart klart hvordan saksøkerne vil motta betalingen sin fra Tesla. En amerikansk tingretts dommer vil innkalle til en høring om det foreslåtte forliket 9. desember. En talsperson svarte ikke på en forespørsel om kommentar; Tesla oppløste sin PR -avdeling i 2019.
Dette er ikke første gang Tesla har blitt tvunget til å betale sine kunder for å ha strupet bilbatteriene. I mai i fjor ble selskapet pålagt å betale 136 000 kroner hver til tusenvis av kunder i Norge for å senke ladehastighetene.