Tesla stemde ermee in $ 1,5 miljoen te betalen om een rechtszaak te schikken waarin beweerd wordt dat het bedrijf een software-update heeft gebruikt om de maximale batterijspanning voor sommige van zijn Model S-sedans te verlagen, meldt Reuters.
De software-update, die in 2019 werd uitgebracht, resulteerde in een lagere laadsnelheid en een kleiner bereik voor ongeveer 1.743 voertuigen, beweerden de eisers. Als gevolg van de schikking stemde Tesla ermee in om $ 625 te betalen aan elk van de betrokken voertuigeigenaren.
Tesla stemde ermee in om $ 625 te betalen aan elk van de betrokken voertuigeigenaren
“Dit bedrag is vele malen de pro rata waarde van de tijdelijk verlaagde maximale spanning, en vertegenwoordigt dus een uitstekend en efficiënt resultaat voor de Schikkingsgroep', luidt het gerechtelijke document. “In ruil daarvoor zal de Schikkingsgroep claims vrijgeven met betrekking tot de software-updates die de maximale spanning van de batterijen hebben opgelegd en vervolgens hersteld.”
Advocaten van de eigenaren zeiden dat ze een onderzoek hadden uitgevoerd waaruit bleek dat dat “de spanningsbeperking tijdelijk was, met een verlaging van 10% die ongeveer 3 maanden duurde, en een kleinere verlaging van 7% die nog eens 7 maanden duurde voordat de corrigerende update in maart 2020 werd uitgebracht. Na die tweede update vertoonde de spanning van de voertuigen een gestaag herstel gedurende time.”
Het is niet meteen duidelijk hoe de eisers hun betaling van Tesla zullen ontvangen. Een Amerikaanse rechtbank zal op 9 december een hoorzitting bijeenroepen over de voorgestelde schikking. Een woordvoerder reageerde niet op een verzoek om commentaar; Tesla heeft zijn PR-afdeling in 2019 opgeheven.
Dit is niet de eerste keer dat Tesla zijn klanten moet betalen voor het smoren van hun voertuigaccu's. Afgelopen mei kreeg het bedrijf de opdracht om elk 136.000 kronen ($ 16.000) te betalen aan duizenden klanten in Noorwegen voor het vertragen van de laadsnelheden.