Ford har lämnat in en motion där han uppmanar USA: s tingsrätt i San Francisco att avvisa en stämning från rivaliserande GM om Fords BlueCruise-självkörande funktion. Förra månaden lämnade GM in en stämningsansökan om varumärke som hävdade att namnet BlueCruise var för nära Super Cruise, namnet på GM: s handsfree-körteknik, som det introducerade 2017, liksom dess autonoma fordonsdotterbolag Cruise.
Ford sa i sin motion att termen “kryssning” har använts “allestädes närvarande” under de senaste 50 åren för att hänvisa till förarassistansfunktioner. “Konsumenterna förstår” kryssning “för att hänvisa till en funktion i sitt fordon som utför en del av köruppgiften eller hjälper dem att köra, och de associerar inte den termen med något företag eller märke,” hävdade Ford i sitt klagomål.
I sin stämningsansökan den 23 juli sa GM att de två företagen hade varit inblandade i “utdragna diskussioner” om namnet men inte kunde komma överens. “Ford visste exakt vad det gjorde”, påstod GM i sitt klagomål och tillade att om Ford “ville anta ett nytt, unikt varumärke, kunde det enkelt ha gjort det utan att använda ordet” Cruise. “”
< p id = "KZ6AWb"> Ford tillkännagav BlueCruise som namnet på dess handsfree-chaufförassistentfunktion i april och sa att det skulle börja driva funktionen via en över-the-air-programuppdatering för att välja fordon i år.
En talesman för Ford sa i ett e -postmeddelande till The Verge på lördagen att företaget ansåg att GM: s varumärkeskrav var “värdelösa och lättsinniga” och tillade att förare i decennier “har förstått vad farthållare är, varje biltillverkare erbjuder det och” kryssning “är vanligt stenografi ”för sådana funktioner. Förutom att försöka få GM: s fall utkastad, har Ford begärt att amerikanska patent- och varumärkesbyrån ska upphäva GM: s varumärke som “Cruise” och “Super Cruise”, tillade talesmannen.
GM svarade inte omedelbart på en begäran om kommentar på lördagen.
Uppdatera 14 augusti, 17:54 PM ET : Lägger till uttalande från Ford -talesperson