Baidu svela il concetto di 'Robocar' autonomo

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Campbell Kwan

Di Campbell Kwan | 18 agosto 2021 — 06:53 GMT (07:53 BST) | Argomento: Innovazione

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L'interno della concept car di Baidu, la Robocar.

Immagine: Baidu

Al Baidu World 2021, il gigante della tecnologia cinese ha presentato un concept di veicolo autonomo chiamato Baidu Robocar.

Il Robocar è pubblicizzato come in grado di guidare in modo indipendente con la stessa capacità di un guidatore umano. Sebbene tale descrizione lo classificherebbe come un veicolo con autonomia di livello 5, che dovrebbe rappresentare un veicolo completamente autonomo che può andare ovunque e in qualsiasi momento, Baidu non ha affermato tale affermazione alla sua conferenza tecnologica.

Attualmente non ci sono veicoli autonomi di livello 5 sul mercato, con la maggior parte dei servizi di robotaxi che attualmente utilizzano auto con un'autonomia di livello 4. Un'auto con autonomia di livello 4 può “eseguire tutte le attività di guida e monitorare l'ambiente di guida” ma solo in determinate circostanze. Ad esempio, il robotaxi di Waymo a volte smette di guidare ogni volta che si trova vicino a coni di traffico e blocca il traffico.

In una dimostrazione del nuovo veicolo che guida su strada, Baidu ha mostrato che il veicolo poteva fare inversioni a U, adattare le sue indicazioni di guida quando un utente sceglieva una nuova posizione e sterzare intorno agli ostacoli in tempo reale.

“Puoi davvero fare un pisolino durante il tuo viaggio e lo spazio è abbastanza grande, puoi persino allungare il tuo corpo all'interno dell'auto”, ha detto un portavoce di Baidu durante l'esecuzione della dimostrazione.

Baidu ha anche annunciato che amplierà il suo servizio di robotaxi Apollo Go, che ha raggiunto le strade di Pechino a maggio ed è stato il primo servizio di robotaxi a pagamento disponibile in Cina. Con l'espansione, Apollo Go verrà ora rinominato in Luobo Kuaipao, che significa “ravanello corre veloce”.

Secondo Baidu, Apollo Go era il servizio di prova dell'azienda in cui la priorità era testare e verificare le tecnologie. Con il rebrand di Luobo Kuaipao, la società ha affermato che ora prevede di passare a “un'espansione su larga scala dei [suoi] servizi di guida autonoma con particolare attenzione alle esperienze degli utenti, all'implementazione della flotta e alla commercializzazione”.

Due mesi fa, Baidu ha siglato una partnership per il produttore statale BAIC Group per costruire 1.000 veicoli autonomi in tre anni per il suo servizio di robotaxi. I robotaxi vengono prodotti a 480.000 yuan (circa $ 75.000) ciascuno, che all'epoca pubblicizzava come un terzo del costo medio per la produzione di un veicolo a guida autonoma di livello 4.

Baidu ha anche affermato di aver iniziato a produrre in serie il Kunlun II, la versione di seconda generazione del suo chip AI. Il chip utilizzerà la tecnologia di processo a 7 nm, con Baidu che afferma che la sua capacità di calcolo sarà circa due o tre volte migliore rispetto al chip Kunlun originale. Sarà utilizzato per la guida autonoma, il traffico intelligente e gli assistenti intelligenti, tra gli altri casi d'uso, ha affermato Baidu.

La scorsa settimana, Baidu ha pubblicato i risultati del secondo trimestre, con la società che ha rivelato che i suoi guadagni anno su anno sono diminuiti di quasi 4 miliardi di yuan, pari a una perdita netta di 583 milioni di yuan. Questo nonostante le entrate siano aumentate del 20% su base annua a 31,4 miliardi di yuan.

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