Waymo bygger ett nav för sina autonoma lastbilar i Texas

Waymo tillkännagav planer på att bygga ett nav för sina autonoma påhängsvagnar på en hektar stor tomt nära Dallas-Fort Worth, Texas. Det Alphabet-ägda företaget sa också att det samarbetar med hyrbilsföretaget Ryder om flottahantering eftersom det ser ut att öka leverans- och logistikdelen av sin verksamhet.

Navet i södra Dallas kommer att vara Waymos “primära operationscenter” i staten för sin flotta av autonoma lastbilar. Navet kommer att byggas för att rymma “hundratals lastbilar och personal” när företaget närmar sig att lansera en fullskalig godstransport med sina helt autonoma fordon-även om Waymo ännu inte har sagt exakt när det kommer att vara.

”primäroperationscenter”

För närvarande testar Waymo den femte generationen av sin “Driver”, som är termen som används för att beskriva dess kombination av hårdvara, sensorer och AI -programvara, på sin flotta av klass 8 -lastbilar. Företaget arbetar också med JB Hunt Transport Services för att transportera gods längs flera interstates i Texas. Och Waymo fortsätter sitt arbete med Daimler, Mercedes-Benz moderbolag, om ett helt autonomt nivå 4-system för lastbilar.

Medan en stor del av allmänhetens fokus har legat på Waymos autonoma minibussar som verkar i Arizona som en del av en begränsad tur-hyllningstjänst, har mindre uppmärksamhet ägnats åt företagets uttalade planer på att så småningom starta ett kommersiellt godstransporter. Waymo har en blygsam flotta av Peterbilt -lastbilar som har eftermonterats med autonoma körsensorer och programvara, och den testar dem för närvarande i Arizona, Kalifornien och Texas.

Lastbilarna kör autonomt under tester och kommersiella leveranser men inkluderar två Waymo -anställda, en kommersiellt licensierad förare och en mjukvaruingenjör, som sitter i hytten och övervakar körningen.

Waymo sa också att det skulle samarbeta med Ryder, en av landets största hyrbilsoperatörer, om hjälp med flottans förvaltningstjänster . Detta kommer att omfatta underhåll av flottor, inspektioner och vägassistans – även om båda företagen ser möjligheter för framtida tjänster. Waymo har liknande affärer för sin robotaxiflotta i Arizona och Kalifornien med Avis och AutoNation.

Waymo har arbetat med autonoma lastbilar sedan 2017 och planerar så småningom att lansera en fullskalig godstransport- och leveranstjänst som heter Waymo Via. En nyligen publicerad artikel i Bloomberg redogjorde för många av företagets kamp för att växa bortom experimentfasen till ett kommersiellt livskraftigt företag.