Amazon har utviklet elektronisk sporingsteknologi for lastebilene som brukes av partnerne til å overvåke bevegelsen og forhåpentligvis forbedre førersikkerheten, ifølge The Information. Elektroniske loggingsenheter (ELD) er føderalt påkrevd for å forhindre tretthetsrelaterte ulykker på lastebiler, men nå ser det ut til at Amazon vil tilby sine partnere et tilpasset ELD-tilbud, muligens gi Amazon direkte tilgang til mye mer data fra et verktøy den vedlikeholder selv. < /p>
Amazons Relay ELD – oppkalt etter selskapets Relay -plattform for bestilling av leveringsjobber – fungerer ved å koble maskinvare til diagnostikkporten til lastebiler for å fordøye informasjon direkte fra motoren, skriver The Information. Den kommuniserer deretter dataene over Bluetooth for å logges i en medfølgende app. ELD -er sporer vanligvis plassering, bevegelse og når en lastebil slås på eller av for å overvåke sjåførens timer. På spørsmål, bekreftet Amazon ikke eksplisitt at den hadde laget sin egen ELD -maskinvare. “Som med mange løsninger bruker vi en tredjepart for maskinvareproduksjon,” sier selskapet.
ELD er påkrevd, enten de er laget av Amazon eller ikke
I følge The Information blir Amazons ELD -produkt tilbudt medlemmer av Amazon Freight Partners Program (som ofte også leaser lastebiler av selskapet) med planen om å få dem installert i hundrevis av traktorbiler innen utgangen av året. Amazon var i stand til å bekrefte overfor The Information og The Verge at det hadde begynt å prøve ut nye ELD -er:
“Vi investerer aktivt i sikkerhetsmekanismer på tvers av operasjonene våre, og begynte nylig med å pilotere nye elektroniske loggingsenheter, som er påkrevd av Federal Motor Carrier Safety Administration, med et utvalgt antall transportører for å fange sjåførens overholdelse av servicetidsbestemmelsene.”
Amazon sier at de nye ELD -ene for øyeblikket blir pilotert på seks traktorbiler for å overvåke driftstiden (HOS) – i utgangspunktet maksimal tid en sjåfør er på vakt , inkludert pauser. Selskapet delte ikke om dataene brukes til noe annet.
Steds- og bevegelsesdata Amazon ser kan hjelpe til med å sørge for at sjåfører tar hvilepauser på langturer, eller potensielt hjelpe selskapet å ta andre logistikkrelaterte beslutninger. Tidligere planer som satte kameraer i førerhusene på varebiler og semitrucker har også reist spørsmål om hva slags Amazon-overvåking som går for langt.
Likevel virker en ELD langt mindre invasiv enn et kamera – og igjen, ELD -er ville være der uansett – men det er fortsatt en verdifull del av et større informasjonspuslespill for å holde sjåførene trygge og Amazon -pakker i tide.
< /p>