General Motors utökar sitt återkallande av Chevy Bolt till att omfatta alla modeller – inklusive de två nya versionerna som släpptes tidigare i år – efter flera bränder i elfordonets batteripaket orsakade av defekter i LG Chem -celler hittades inuti.
GM varnar ägarna för att inte ladda sina bultar i eller nära sina hem över natten och att parkera fordonen utanför när de inte laddas. Det ber också ägarna att inte ladda sina bultar över 90 procent, eller att tömma batteriet till under 70 miles av återstående räckvidd.
Ägare bör följa dessa riktlinjer tills utbytesmoduler – grupperna av batterier som utgör förpackningen – är klara. Det är dock inte klart när det blir. GM säger att det “bara kommer att börja byta ut batterimoduler i kundfordon när GM och LG är säkra på säkerheten för LG: s produkt.”
Ersättningsbatterier kommer endast att vara tillgängliga när “GM och LG är säkra på säkerheten för LG: s produkt”
“Vi arbetar aggressivt med LG för att justera produktionen så att ersättningsmoduler finns tillgängliga så snart som möjligt,” Daniel Flores, en talesman för GM, sa i ett mejl.
GM hade redan återkallat modellåret 2017-2019 Bolts två gånger efter den första fixen-där ny programvara skulle hjälpa till att stoppa bränder som inträffade – verkade inte fungera.
Utbyggnaden av återkallelsen kommer efter att ett modellår 2020 av Bolt fattade eld den här veckan i USA. En video av branden hade lagts ut på YouTube men togs bort några timmar senare och användare på Reddit hade märkt att det var en nyare Bolt som inte var föremål för de ursprungliga återkallelserna.
GM bekräftade för The Verge att fordonet faktiskt var en 2020 -bult, men sa att det inte har haft en chans att inspektera resterna av elbilen. “Det fordonet är verkligen oroande men vi baserar återkallningsbeslut på data”, sade Flores.
I juli bekräftade GM att bränderna uppstår när det finns två defekter i LG Chem -batterierna som driver bulten. På fredagen specificerade företaget att defekterna är en sönderdelad anodflik och en vikad separator i cellen. Det delade också att defekterna finns i celler som tillverkats på flera växter.
Återkallelsen har kostat GM nästan 2 miljarder dollar
“Efter ytterligare undersökning av tillverkningsprocesserna hos LG och demontering av batteripaket upptäckte GM tillverkningsfel i vissa battericeller som tillverkades vid LG -tillverkningsanläggningar utanför fabriken i Ochang, Korea”, skrev GM i ett uttalande. ”GM och LG arbetar på att åtgärda orsaken till dessa defekter. Under tiden bedriver GM åtaganden från LG om återbetalning av denna fältåtgärd. ”
Återkallelsen har kostat GM cirka 800 miljoner dollar hittills, men företaget sa i fredags att den utökade återkallelsen kommer att kosta ytterligare en miljard dollar.
GM är inte ensam om att ha problem med LGs batterier. Hyundai var tvungen att återkalla Kona EV tidigare i år efter att en handfull fordon fattat eld. Företaget avbröt till och med den elektriska SUV: n i Sydkorea, eftersom försäljningen kraterade efter bränderna och återkallelsen.
Men GM: s partnerskap med LG går djupt. GM och LG spenderar miljarder dollar på att bygga batterifabriker i USA för att leverera celler till biltillverkarens kommande sortiment av elfordon, inklusive Hummer EV.