General Motors udvider tilbagekaldelsen af Chevy Bolt til at omfatte alle modeller – inklusive de to nye versioner, der blev udgivet tidligere på året – efter flere brande i elbilens batteripakker forårsaget af defekter i LG Chem -cellerne fundet inde.
GM advarer ejere om ikke at oplade deres bolte i eller i nærheden af deres hjem natten over og at parkere køretøjerne udenfor, når de ikke oplades. Det beder også ejere om ikke at oplade deres bolte over 90 procent eller at aflade batteriet til under 70 miles resterende rækkevidde.
Ejere bør følge disse retningslinjer, indtil udskiftningsmoduler – de grupper af batterier, der udgør pakken – er klar. Det er dog ikke klart, hvornår det bliver. GM siger, at det “kun begynder at udskifte batterimoduler i kundebiler, når GM og LG er sikre på sikkerheden ved LGs produkt.”
Udskiftningsbatterier vil kun være tilgængelige, når “GM og LG er sikre på sikkerheden ved LGs produkt”
“Vi arbejder aggressivt med LG for at justere produktionen for at have udskiftningsmoduler til rådighed så hurtigt som muligt,” Daniel Flores, en talsmand for GM, sagde i en e-mail.
GM havde allerede tilbagekaldt modelåret 2017-2019 Bolts to gange efter den første rettelse-hvor ny software skulle hjælpe med at stoppe enhver brand opstår – syntes ikke at virke.
Udvidelsen af tilbagekaldelsen sker, efter at et modelår 2020, hvor Bolt gik i brand i denne uge i USA. En video af branden var blevet lagt på YouTube, men blev fjernet et par timer senere, og brugere på Reddit havde bemærket, at det var en nyere Bolt, der ikke var genstand for den oprindelige tilbagekaldelse.
GM bekræftede over for The Verge, at køretøjet faktisk var en Bolt i 2020, men sagde, at det ikke havde haft en chance for at inspicere resterne af elbilen. “Det køretøj er bestemt bekymrende, men vi baserer tilbagekaldelsesbeslutninger på data,” sagde Flores.
I juli bekræftede GM, at brande sker, når der er to defekter i LG Chem -batterierne der driver bolten. Fredag specificerede virksomheden, at defekterne er en revet anodefane og en foldet separator i cellen. Det delte også, at defekterne er i celler fremstillet på flere planter.
Tilbagekaldelsen har kostet GM næsten 2 milliarder dollars
“Efter yderligere undersøgelse af fremstillingsprocesserne hos LG og adskillelse af batterier, opdagede GM produktionsfejl i visse battericeller, der blev produceret på LGs produktionsfaciliteter uden for fabrikken i Ochang, Korea,” skrev GM i en erklæring. “GM og LG arbejder på at rette op på årsagen til disse fejl. I mellemtiden forfølger GM forpligtelser fra LG om godtgørelse af denne feltaktion. ”
Tilbagekaldelsen har kostet GM omkring 800 millioner dollars til dato, men virksomheden sagde fredag, at den udvidede tilbagekaldelse vil koste yderligere 1 mia.
GM er ikke alene om at have problemer med LGs batterier. Hyundai måtte tilbagekalde Kona EV tidligere på året, efter at en håndfuld køretøjer gik i brand. Virksomheden indstillede endda den elektriske SUV i Sydkorea, da salget kraterede efter brandene og tilbagekaldelsen.
Men GM's partnerskab med LG går dybt. GM og LG bruger milliarder af dollars på at bygge batterifabrikker i USA til at levere celler til bilproducentens kommende sortiment af elbiler, herunder Hummer EV.