< p>
Slå banneret op, lyde buglen, pop korken: Automatisering er ankommet inden for kommerciel lastbil! (Selvom virkeligheden ligesom mange hypede teknologier er mere nuanceret – og mindre sexet – end overskrifterne antyder.)
Outrider, der gør et navn for sig selv og bringer autonomi til værftsoperationer til logistikhubber, ruller ud automatiserede traktor-trailer tilkoblingsmuligheder. Det er ikke en selvkørende stor rig, men dette er faktisk en stor ting, og det er endnu et godt tilfælde af, hvordan automatisering faktisk overtager en sektor, omend på trinvise måder. Automatisering kryber, den erobrer ikke.
Trucking er en virkelig interessant kanariefugl i kulminen til automatisering. Lastbiler er den mest populære transportform for store dele af den amerikanske økonomi. Faktisk flytter over 10 milliarder tons gods over USA hvert år. På vej til sin destination stopper næsten det hele ved fordelingsværfter, hvor trailere er løsrevet fra lastbiler.
“Næsten al den mad, vi spiser, det tøj, vi har på, og de materialer, vi bruger, transporteres af lastbiler og trailere,” siger Andrew Smith, grundlægger og administrerende direktør for Outrider. “Outrider automatiserer værftsoperationer og hjælper virksomheder med at forbedre effektiviteten og sikkerheden ved et kritisk trin i deres forsyningskæder. Til- og frakobling er en integreret del af værftsautomatisering og den globale lastbilindustri, der forekommer millioner af gange om dagen.”
Mens der gøres skridt i retning af autonom lastbilkørsel, især på langdistanceruter, der ikke kræver manøvrering i byen, foregår en hel flok af det daglige arbejde med lastbilkørsel faktisk på værfter, hvor handlinger er gentagne, kan arbejde være farligt , og hastighed er kritisk. Det gør værfter til en perfekt anvendelse til automatisering, og Outrider er smart at fokusere på denne søm under branchens uundgåeligt klodsede overgang ud over driverforbedring og mod direkte automatisering, en proces, der stadig kan stå i årtier.
Systemet er afhængig af avanceret opfattelse, bevægelsesplanlægning og proprietære kontrolalgoritmer, der gør det muligt for autonome værftsvogne optimalt at justere foran sættevogne, tilbage under traileren og fastgøre femte hjulet (lastbilens forbindelsespunkt) til kingpin (den tilslutningspunkt på traileren) med ekstrem præcision. Systemet kan levere millimeternøjagtighed.
“De fleste autonome lastbilfirmaer er fokuseret på at flytte trailere ned ad lange strækninger af offentlige veje. Outrider er fokuseret på at flytte trailere i distributionsværfter, hvor autonom tilkoblingsteknologi er afgørende for at automatisere hele operationen,” tilføjede Smith. “Der er en endeløs række af små forskelle i trailerposition og konfiguration, når en lastbil tilsluttes en trailer. Outriders ingeniører har bygget banebrydende teknologi, der i realtid tilpasser sig trailere i forskellige højder, vægte og orienteringer.”
Til dato har virksomheden rejst imponerende $ 118 mio. i finansiering.
Robotics
Tilbage til arbejdet? Sig hej til den nye kontorsrobot Robotik i erhvervslivet: Alt, hvad mennesker har brug for at vide De bedste luftfotodroner til erhverv Robotter til børn: STEM -sæt og flere tekniske gaver til hackere i alle aldre Hvordan pandemien har omdannet AI, robotik og automatisering ( ZDNet YouTube) Vil du arbejde med robotter hele dagen? Her er hvad du skal gøre (TechRepublic Premium)
Relaterede emner:
Hardware CXO Innovation Artificial Intelligence 