La startup di veicoli elettrici Buzzy (ed estremamente ben finanziata) Rivian ha presentato documenti alla Securities and Exchange Commission per diventare pubblica. Rivian farà un'offerta pubblica iniziale tradizionale, in controtendenza con la recente tendenza dei veicoli elettrici a diventare pubblici fondendosi con una società di acquisizione di scopo speciale, o SPAC.
La società, sostenuta da Amazon e Ford, ha annunciato di aver presentato una bozza di dichiarazione di registrazione per l'IPO in un comunicato stampa. La bozza inizialmente rimarrà riservata, anche se Bloomberg ha riferito che Rivian sta cercando una valutazione fino a $ 80 miliardi. La data dell'IPO dovrebbe essere entro la fine di quest'anno. Quando accadrà, Rivian si aggiungerà a un fondo di raccolta fondi che supera già i 10 miliardi di dollari.
La richiesta di IPO di Rivian arriva mentre la startup è pronta a consegnare finalmente il suo primo veicolo: il pickup elettrico R1T. Rivelata originariamente al Los Angeles Auto Show del 2018, la R1T è stata colpita da numerosi ritardi. Il secondo veicolo di Rivian, un SUV elettrico noto come R1S, dovrebbe seguire poco dopo. Rivian sta anche sviluppando furgoni elettrici per Amazon, che possiede almeno il 10% della società a seguito dei suoi investimenti.
Rivian in controtendenza con la tendenza SPAC si adatta al modello di lunga data dell'azienda di zigzagare dove altri veicoli elettrici le startup hanno zagato. Mentre molti dei suoi colleghi (come Faraday Future, Byton e Nio) sono emersi a metà degli anni 2010 con annunci vistosi e spese esorbitanti, Rivian è stata fondata nel 2009 ed è rimasta in modalità invisibile fino al 2018. Invece di cercare di costruire la propria fabbrica, ha ne ha acquistato uno esistente e l'ha riproposto (sebbene ora sia interessato a costruire una seconda fabbrica da zero). Anche Rivian ha trascorso molto tempo a creare un marchio, invece di concentrarsi esclusivamente sulla tecnologia che ha sviluppato.
Nel complesso, è stato un approccio insolitamente metodico per una startup di veicoli elettrici, ma uno che ha aiutato Rivian a corteggiare grandi investitori e partner strategici lungo la strada, preparandolo per una grande IPO che ora è più vicina che mai.