VanMoof tilføjer manuel gearskifte til S3 og X3 e-cykler

VanMoof har udgivet en firmwareopdatering til sine S3 og X3 e-cykler, der giver mulighed for manuelt gearskifte. Hvis du synes, at det lyder som en temmelig grundlæggende funktion for en cykel, har du ret. Men Vanmoofs nyeste cykler har fuldautomatiske firegearskiftere, og indtil nu var der ingen måde at skifte gear selv.

Den automatiske gearskifter er praktisk og fungerer generelt godt, men som med automatiske gearkasser i biler finder du lejlighedsvis dig selv i et suboptimalt gear. Selvom dette normalt kan løses ved at lette pedalerne eller bruge turbo boost -knappen, er det ikke altid praktisk givet faktorer som terræn. VanMoof tilbyder indstillinger for kuperet og fladt land samt muligheden for at tilpasse ved hvilke hastigheder gearene skifter op og ned, men du vil uundgåeligt finde dig selv i en manuel gearskift nu og da.

Det er det, der er blevet leveret med den nye firmware, og jeg har brugt det i et par dage på min personlige X3. Alt taget i betragtning fungerer det bedre end jeg havde forventet, især da cyklerne har sådan en spartansk kontrolopsætning. Du skal først aktivere manuel skift i mobilappen, så kan du skifte op ved at trykke to gange på turbo boost-knappen nær det højre greb og skifte ned ved at udføre den samme handling, mens du holder bell-knappen nede ved venstre greb.

Relateret

VanMoof S3 e-bike anmeldelse: bedre end den bedste

VanMoof X3: fem måneder senere

Cyklen spiller en støj fra højttaleren, når du skifter gear, hvilket ikke ligefrem er den slags feedback, du ville få fra en almindelig cykel, men den gør jobbet. Jeg har ikke engang set cyklen ikke skifte, da jeg forsøgte at gøre det, og jeg har heller ikke ved et uheld blæst en klokkestøj ud. Jeg blev ret hurtigt vant til alt.

Problemet-og jeg accepterer, at dette er 100 procent resultatet af at have kørt på en automatisk skiftende cykel næsten dagligt i mere end et år på dette tidspunkt, og det vil lyde latterligt for enhver almindelig cykelrytter-er, at jeg ikke gør det t vil altid selv skulle skifte gear. Jeg kan godt lide den automatiske gearskifter, og det er egentlig bare en og anden irritation, at det ville være rart at kunne tilsidesætte et par gange om ugen. Den måde, manuel gearing fungerer på her, er, at den enten er tændt eller slukket hele tiden, så det hjælper dig ikke i klemme – det er bare en anden måde at cykle på.

Det kan dog stadig være nyttigt for mange mennesker. Hvis du bor i en kuperet by eller har en akavet pendling, der kører op ad den automatiske gearskifte, kan det være værd at skifte til denne indstilling på bestemte tidspunkter. Personligt ser jeg ikke rigtig mig selv bruge det, medmindre det nogensinde er muligt at skifte manuelt i en automatisk tilstand. Og for folk, der gerne vil skifte manuelt det meste af tiden, ville de sandsynligvis blive bedre betjent af cykler med mere konventionelle betjeningselementer.

Turbo boost-knappen på VanMoof S3. Foto af Thomas Ricker/The Verge

Hvad jeg dog vil bruge, er en anden ny funktion, der følger med denne firmware, og lader dig skifte motorhjælpstilstande, mens du er i bevægelse. Tidligere kunne du kun gøre dette indefra appen eller ved at holde boost -knappen nede, mens cyklen stod stille; nu fungerer sidstnævnte metode, så længe du ikke tramper.

Jeg skifter motorhjælpstilstande ret ofte afhængigt af indstilling og situation-jeg afviser det, når jeg f.eks. kører med min kone og hendes ikke-e-cykel, eller når Jeg vil spare batteristrøm. Men jeg indser normalt, at jeg vil ændre mig, når jeg faktisk kører på cyklen, så det vil være nyttigt. Det er helt sikkert en funktion, der kræver forsigtighed, da du skal kigge ned på skærmen på rammen for at bekræfte, hvilken tilstand du har skiftet til (der er fire grader af strømhjælp), så jeg vil ikke anbefale at bruge den på travle gader eller ved høj hastighed.

Samlet set er dette et solidt funktionsfald for VanMoof S3 og X3, der kan gøre en stor forskel for den måde, folk cykler på. Det manuelle skift får måske ikke megen brug af mig, men jeg er glad for at vide, at det er der, og det kan bare rette op på, hvad der ellers ville have været en dealbreaker for nogle mennesker.