Audi's Grandsphere concept car is weer een luxe woonkamer op wielen

Autofabrikanten houden van conceptauto's die een toekomst plagen waarin zeer rijke mensen rondrijden in autonome voertuigen die eruitzien als luxueuze woonruimtes. De nieuwste is Audi’s Grandsphere, een ruime elektrische sedan met een interieur dat eruitziet alsof het ontworpen is door een Kardashian.

De auto is zo ontworpen dat deze kan worden aangepast op basis van de gewenste rijstijl. Als u wilt dat de auto zelf rijdt, worden het stuur en de pedalen ingetrokken, zodat u in een minimalistisch ingerichte woonkamer zit met houtafwerking en wolstructuren. In plaats van een scherm wordt het besturingssysteem van de auto geprojecteerd op het oppervlak van het houten dashboard onder de voorruit. En wanneer u klaar bent om zelf te rijden, verschijnen de handmatige bedieningselementen gewoon.

Grandsphere is Audi's tweede conceptauto in een serie van drie

Grandsphere is Audi's tweede conceptauto in een serie van drie die volgens de Duitse autofabrikant “mobiliteit zoals we die nu kennen opnieuw zou uitvinden”. De eerste was de Skysphere, een slanke, vilein ogende elektrische cabriolet met een verstelbaar chassis. Audi gebruikt de term 'bol', een driedimensionale weergave van een ring, om elk van deze concepten te beschrijven. Toch is het raar dat we maar drie concepten krijgen en niet vier zoals Audi's logo, maar zo gaat het.

Afbeelding: Audi

Audi zegt dat het samenwerkt met CARIAD, de 'denktank' van de moedergroep Volkswagen, om enkele van de technologieën te ontwikkelen waarmee het pronkt met de Grandsphere en andere concepten. De autofabrikant is van mening dat deze functies in de tweede helft van het decennium klaar zullen zijn voor consumentenvoertuigen. (Deze uitspraken kun je het beste met een korreltje zout nemen; autofabrikanten zijn erg slecht in het voorspellen van de toekomst.)

Audi ziet autonomie van niveau 4 – waarbij een auto onder bepaalde omstandigheden zelf kan rijden zonder menselijke tussenkomst – als een middel om het interieur van het voertuig opnieuw te definiëren. En de automaker staat niet alleen in deze theorie. Andere autobedrijven, zoals BMW, Volvo en Hyundai, hebben soortgelijke ideeën op hun concepten geprojecteerd, waarbij interieurs zijn omgevormd tot 'derde plaatsen' waarin we werken, eten, slapen en socializen.

Dit is al lang het doel van degenen die geloven dat autonome voertuigen het potentieel hebben om de samenleving te transformeren. Natuurlijk hebben autonome voertuigen de afgelopen jaren niet aan de verwachtingen voldaan, waarbij veel bedrijven op zoek zijn naar afritten naarmate de tijdlijn langer wordt en de kosten zich opstapelen.

Afbeelding: Audi

Afbeelding: Audi

Audi omschrijft zijn Grandsphere-concept als een 'eersteklas lounge met maximale ruimte'. Het exterieur is ook bedoeld om soortgelijke tonen van luxe en verfijning over te brengen, maar het ziet er ook dodelijk uit – en niet op een slechte manier. Zijn uitgerekte vorm lijkt in niets op de meeste sedans, met een wielbasis die zelfs langer is dan de huidige Audi A8. De automaker zei dat het probeerde een sedan te versmelten met een “strak getekende vierdeurs GT” met het exterieurprofiel. De aflopende boog van de daklijn verwijst naar Audi's sportback-traditie.

Audi's volgende concept wordt de Urbansphere, die de autofabrikant heeft beschreven als een “privéruimte in een stedelijke omgeving”. Maar dat voertuig wordt pas in 2022 onthuld.

Rasterweergave