Bara månader efter att Mercedes-Benz lanserade sin första riktiga kompakta elektriska SUV, EQA, har den tyska biltillverkaren nu en något större och mer kapabel följeslagare: EQB. Företaget avslöjades i sin helhet på IAA Mobility -mässan 2021 i Tyskland och kommer att börja bygga EQA i Ungern och Kina denna månad och det kommer att börja sälja SUV: n i USA 2022.
Mercedes-Benz travade ut EQB tillsammans med några andra nya elfordon som det tillför i sitt stall. Det finns EQE sedan, som är en mer uppnåelig version av dess flaggskepp exekutiva elektriska, EQS. Mercedes-Benz lanserade också AMG- och Maybach-versioner av EQS. Det kommer till och med nu att finnas en elektrisk version av G-Wagen-även om det inte kommer på ett tag, eftersom Mercedes-Benz bara debuterade en konceptversion av den så kallade EQG.
Mercedes andra kompakta elektriska SUV, efter EQA
Mercedes-Benz visade först upp EQB på Auto Shanghai-utställningen i april, men företaget använde söndagens avslöjande för att dyka djupare in i detaljerna och dess planer för den kompakta SUV. Avgörande är att EQB kommer att representera Mercedes-Benz andra försök att lansera en elektrisk SUV i USA, efter att den avbrutit planer på att ta EQC-statssidan tidigare i år.
EQB: s breda drag är desamma som vi hörde i april. Fyrhjulsdriven EQB har plats för fem, med en tredje rad som tillval som kan göra den till en sjusitsig. Dessa säten på tredje raden kommer dock inte att vara mycket tillmötesgående, eftersom Mercedes-Benz säger att de bara kommer att vara bra för barn eller personer upp till 5 fot, 4 tum långa. EQB förväntas också få cirka 419 kilometer (ungefär 260 miles) av räckvidd, åtminstone baserat på den europeiska WLTP -standarden – vilket betyder att EPA: s uppskattade räckvidd sannolikt kommer att vara lägre.
Grid View
-
Daimler AG
-
Daimler AG Daimler AG
Daimler AG
-
Daimler AG -
Daimler AG Daimler AG
Daimler AG
-
Daimler AG 
Daimler AG Daimler AG
-
Daimler AG
Det är inte svårt att föreställa sig att interiör och utrymme var bland anledningarna till att Mercedes-Benz backade för att ta EQC till USA. EQB har lite mer av båda, men det kan ändå vara en tuff försäljning på en marknad som fortfarande är lite försiktig med elfordon.
Ändå är EQB inställd på långt fler marknader i USA, och det kan bli framgångsrikt i andra delar av världen. Mercedes-Benz sa i söndags att den kommer att sälja två versioner av SUV: en-med 225 hästkrafter och en med 288 hästkrafter, kallad EQB 300 4MATIC respektive EQB 350 4MATIC. En framhjulsdriven version kommer senare, liksom en “särskilt långdistansversion”, säger Mercedes-Benz.
Små till medelstora elektriska stadsjeepar kan hitta framgång i USA-titta bara på Tesla Model Y, som redan har förmörkat sin sedanmotstycke, modell 3. Ford har haft tidig tur med sin Mustang Mach-E, och de nya Chevy Bolts klarade sig bra innan företagets massiva återkallelse. Men avancerad import som kräver en viss kompromiss på räckvidd, som Audis E-Tron, har inte hittat en så solid fot.
Mercedes-Benz kommer så småningom att bygga elektriska stadsjeepar på plattformen som den utvecklade för EQS (som den gör med EQE), och de grundbilarna kräver naturligtvis mindre kompromisser. EQB kommer att testa om Mercedes-Benz kan hugga ut en del av marknaden tills det händer-det vill säga om det följer igenom lanseringen den här gången.