Ford har leid bort Apples bilsjef, Doug Field, for å bli den viktigste avanserte teknologien og den innebygde systemoffiseren. “Field vil lede Fords innsats for å utvikle den neste generasjonen Blue Oval Intelligence tech stack for å levere smarte, tilkoblede kjøretøyer og tjenester som forbedres over tid gjennom konstante oppdateringer,” ifølge Fords pressemelding. Han rapporterer til Fords president og administrerende direktør, Jim Farley.
Field var en visedirektør for spesialprosjekter hos Apple, hvor han de facto var leder for selskapets forvirrede forsøk på å lage en autonom elektrisk bil – kjent som Project Titan. Han hadde en tidligere tid hos Apple, hvor han en gang var VP for Mac hardware engineering, men han forlot selskapet i 2013 for å bli Teslas sjefbilingeniør, hvor han hjalp til med å føre tilsyn med plagsom utvikling av Model 3 sedan. Han forlot Tesla i 2018 og begynte igjen hos Apple.
Avgangen er den siste opprykkingen for Apples bildivisjon
Avgangen er den siste rystelsen for Apples bildivisjon, som har gjennomgått mange skift de siste årene. Til tross for at prosjektet startet i 2014, er arbeidet med et autonomt elektrisk kjøretøy fortsatt i en tidlig fase, rapporterte Bloomberg i januar. Denne tilnærmingen er en endring fra en tidligere plan om å utvikle selvkjørende programvare som ville bli brukt av andre bilprodusenter-som i seg selv var en endring fra å prøve å bygge en bil.
“Vi er takknemlige for bidragene Doug har gitt til Apple, og vi ønsker ham alt godt i det neste kapitlet,” sa en talsperson for Apple i en uttalelse til The Verge. < /p>
Det er uklart hvem som skal innta Fields plass, men i juni ansatte Apple Ulrich Kranz, en tidligere BMW -sjef som jobbet på i3 EV og i8 hybrid sportsbil, for å jobbe under Field. Kranz hadde nylig trukket seg som administrerende direktør i Canoo, en EV-oppstart han var med på å grunnlegge som Apple var interessert i å kjøpe i 2020, slik The Verge utelukkende rapporterte tidligere i år. Apples bilinnsats ble angivelig flyttet under John Giannandrea, selskapets SVP for maskinlæring og AI, i desember.
Field slutter seg til Ford ettersom selskapet stadig har bygget ut sin elektriske bilinnsats, særlig med Ford F-150 Lightning, en helelektrisk versjon av den enormt populære pickupen, samt en helelektrisk Mustang. Selskapet samler seg bak en forretningsplan det kaller Ford Plus og har til hensikt å lage flere biler som er fullt nettverkstilkoblet og kan oppdateres over luften, som Teslas. Ford har også sagt at Googles Android vil drive infotainmentsystemer i “millioner” av bilene fra 2023.