Porsche si ispira al mondo degli eSport e del livestream per il suo prossimo concept di auto da corsa. La Porsche Mission R completamente elettrica, presentata per la prima volta alla conferenza IAA Mobility 2021 di questa settimana a Monaco di Baviera, è ciò che Porsche ritiene essere “il futuro del motorsport per i clienti”.
Secondo Porsche, la Mission R è progettata per creare “nuovi modi per far interagire i fan e il pilota”. L'auto presenta un tetto prevalentemente in vetro – che ricorda i veicoli elettrici di consumo come la Tesla Model 3 o la Taycan di Porsche – in modo che il guidatore possa essere visto dall'alto durante l'intera gara. All'interno sono montate telecamere per il casco del conducente, una telecamera mobile sul montante A dell'auto e una telecamera sul cruscotto rivolta all'indietro in modo che i fan possano avvicinarsi e avvicinarsi. Porsche afferma che il volante ispirato al sistema di gioco è dotato di sensori biometrici integrati per monitorare i parametri vitali del guidatore e l'auto dispone anche di un “pulsante Livestream” dedicato.
Porsche afferma che la Mission R può andare da zero a 100 km/h (circa 62 mph) in 2,5 secondi, con una velocità massima di oltre 300 km/h (circa 186 mph) grazie a un motore elettrico. Ha anche fino a 320kW di potenza nell'asse anteriore e uno con un massimo di 480kW di potenza nella parte posteriore. Secondo la casa automobilistica, ciò equivale alle stesse prestazioni di tempo sul giro della Porsche 911 GT3 Cup. Anche la batteria da 80 kWh di Mission R, a condizione che tu abbia il caricabatterie giusto, sembra impressionante, con una capacità di 900 volt dal 5% all'80% di capacità in 15 minuti.
Visualizzazione griglia
Il volante di Mission R è ispirato alle piattaforme di gioco per i giochi di guida. Immagine: Porsche AG 
Il tetto in vetro della Mission R. Immagine: Porsche AG 
Il sedile del guidatore della Mission R ha distinte vibrazioni da “sedia da giocatore”. O forse le sedie da gioco hanno vibrazioni da auto da corsa, chi può dirlo. Immagine: Porsche AG
In qualità di filiale del più grande Gruppo Volkswagen, Porsche partecipa alla spinta dell'azienda per l'elettrificazione su tutta la linea. La Mission R è il lato professionale di fascia alta degli sforzi iniziati con la Taycan nel 2019. Potrebbe non arrivare mai ufficialmente in pista, ma è un interessante riconoscimento degli strani modi in cui il gioco e le corse si mescolano. Quando le gare sono state cancellate a causa della pandemia, le gare virtuali hanno riempito il buco, con gli stessi piloti. La Mission R è solo il livestream di videogiochi che filtra in altro modo.