Afbeelding: regering van Queensland
Een pilot die betrokken was bij het testen van technologie die bestuurders op de hoogte bracht van aanstaande gevaren op de weg, waaronder rode lichten, voetgangers en fietsers in Ipswich in Queensland, is nu na negen maanden afgerond.
Als onderdeel van het Ipswich Connected Vehicle Pilot (ICVP), 350 deelnemers lieten hun auto achteraf uitrusten met technologie voor coöperatieve intelligente transportsystemen (C-ITS), waaronder een antenne op een imperiaal, een communicatiebox in het voertuig onder de bestuurdersstoel en een display op het dashboard die veiligheidswaarschuwingen aan de bestuurder signaleerde.
Met de apparatuur konden de positie, snelheid en andere gegevens van elk voertuig worden gedeeld, terwijl het ook gegevens ontving van verkeerssignalen en verkeersbeheersystemen met betrekking tot verkeerslichten, snelheidslimieten, wegwerkzaamheden en gevaren op de weg.
De pilot besloeg 300 vierkante kilometer binnen het lokale overheidsgebied van Ipswich en omvatte 30 verkeerslichten die waren uitgerust met communicatieapparatuur langs de weg. Deze apparaten, plus de apparaten die in de voertuigen van de deelnemers waren geïnstalleerd, hadden toegang tot cloudgebaseerde systemen voor het delen van gegevens in het hele proefgebied.
De ICVP werd geleverd door Queensland's Department of Transport and Main Roads, in samenwerking met Motor Accident Insurance Commission van Queensland, Telstra, Queensland University of Technology's Centre for Accident Research and Road Safety Queensland, iMOVE Australia, Ipswich City Council, en het Department of Infrastructure , vervoer, steden en regionale ontwikkeling.
“De geteste verbonden technologie stelt voertuigen in staat om te praten met andere voertuigen, wegkantinfrastructuur en transportbeheersystemen”, zei Jennifer Howard, lid van Ipswich.
“Ontvangen berichten worden gecombineerd met de gegevens van het voertuig en gebruikt om chauffeurs te genereren waarschuwingen zoals rode lichten, wegwerkzaamheden, gevaren op de weg, congestie en voetgangers.”
De pilot werd gelanceerd in het kader van het bredere Cooperative and Automated Vehicle Initiative (CAVI) van de regering van Queensland, dat tot doel heeft ernstig verkeersgewonden en dodental tot nul.
Andere initiatieven die in het kader van CAVI worden geleverd, zijn onder meer een pilot waarbij een klein aantal voertuigen wordt getest met coöperatieve en geautomatiseerde technologieën, en een project waarin wordt onderzocht hoe nieuwe technologische toepassingen de veiligheid van kwetsbare weggebruikers, waaronder voetgangers, motorrijders en fietsers, ten goede kunnen komen.
De deelstaatregering verwacht dat de QUT begin 2022 een definitief veiligheidsevaluatierapport over de proef zal leveren.
De regering van Queensland had plannen aangekondigd om proeven uit te voeren met intelligente voertuigen in 2016
Andere proeven worden in het hele land uitgevoerd om de algehele verkeersveiligheid te verbeteren, waaronder een die eerder deze week werd aangekondigd door Transport for NSW. Het zei AI te gebruiken om voorspellende algoritmen te ontwikkelen om nationale, provinciale en lokale overheden te helpen hun verkeersveiligheidsprestaties te beheren.
Tot nu toe was het beoordelen van de normen van wegen afhankelijk van het verzamelen van videobeelden en handmatige opnamemethoden. Maar het initiatief heeft tot doel een snellere en meer geautomatiseerde methode te ontwikkelen om ruwe weggegevens te extraheren.
Ondertussen toonde een proef van zes maanden met lidar-sensoren op een druk kruispunt in Victoria aan dat de technologie het potentieel heeft om weggebruikers in realtime te waarschuwen voor aanstaande gevaren.
De proef van AU $ 2 miljoen, uitgevoerd door de Victoriaanse regering, omvatte de installatie van lidar-sensoren op een kruispunt in Yarraville, dat de bewegingen van weggebruikers, waaronder voetgangers, fietsers, auto's en vrachtwagens, bewaakte om potentiële gevaren te identificeren. De sensoren waren in staat om potentiële gevaren binnen 0,2 seconden te detecteren, aldus de deelstaatregering.
De proef onderzocht ook hoe lidar-sensoren gevaarwaarschuwingen kunnen geven aan verbonden voertuigen.
Verwante dekking
Victoriaanse proef onthult dat lidar-sensoren weggebruikers kunnen waarschuwen voor aanstaande gevaren Telstra en Arenberg ontwikkelen prototype van 5G-fietshelm Victoria om 'slimme' fietsverlichtingstechnologie te testen om de verkeersveiligheid voor fietsers te verbeteren University of Melbourne en Cubic testen AI-camera om de verkeersveiligheid te verbeteren
Verwante onderwerpen:
Big Data Analytics CXO Digital Transformation Tech Industry Smart Cities Cloud 