Honda und Toyota kritisieren einen neuen Vorschlag des demokratischen Gesetzgebers zur Ausweitung der Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge und sagen, dass er nicht gewerkschaftlich organisierte Autobeschäftigte diskriminiert, berichtete Reuters. Gemäß dem Vorschlag würden in den USA von der Gewerkschaft hergestellte Elektrofahrzeuge eine Steuergutschrift von 12.500 USD pro Fahrzeug erhalten, während für die meisten anderen Elektrofahrzeuge eine Gutschrift von 7.500 USD beibehalten würde. Der Vorschlag würde die großen drei US-Autohersteller GM, Ford und Fiat Chrysler gegenüber nicht gewerkschaftlich organisierten Unternehmen wie Tesla und den japanischen Autoherstellern, die beide Werke in den USA haben, deutlich begünstigen.
Der US-Abgeordnete Dan Kildee (D-Michigan) sagte gegenüber Reuters: „Wir wollen dafür einen Anreiz schaffen. Es bringt amerikanische Hersteller an die Spitze, wo wir sie haben wollen, und es reduziert die Emissionen schneller als jede andere Politik, die wir umsetzen könnten.“ Präsident Biden hat gesagt, er möchte, dass Elektrofahrzeuge bis zum Jahr 2030 mindestens 50 Prozent des Fahrzeugabsatzes in den USA ausmachen.
Honda sagte in einer Erklärung, dass die Rechnung unfair sei, und dass es „diskriminiert Elektroautos, die von hart arbeitenden amerikanischen Autoarbeitern hergestellt werden, einfach darauf, ob sie einer Gewerkschaft angehören“. Das Unternehmen stellte fest, dass Honda in Alabama, Indiana und Ohio Werke hat, die Elektroautos bauen, und sagte, diese Arbeiter hätten „eine faire und gleiche Behandlung durch den Kongress verdient“.
Toyota teilte Reuters mit, dass der Gesetzentwurf Wie geschrieben, diskriminiert “”amerikanische Autoarbeiter aufgrund ihrer Entscheidung, sich nicht zu gewerkschaftlich zu organisieren”, und fügte hinzu, es sei geplant, “zu kämpfen, um die Steuergelder darauf zu konzentrieren, alle elektrifizierten Fahrzeuge für amerikanische Verbraucher zugänglich zu machen, die sich keine hochpreisigen Autos und Lastwagen leisten können”.
Der Vorschlag soll am Dienstag im Ausschuss für Mittel und Wege des Repräsentantenhauses abgestimmt werden und ist Teil eines vorgeschlagenen Ausgabengesetzes in Höhe von 3,5 Billionen US-Dollar. Es wird wahrscheinlich im Senat auf Widerstand stoßen.