Jennifer Homendy, voorzitter van de National Transportation Safety Board, vertelde de Wall Street Journal dat Tesla de “basisveiligheidskwesties” moet aanpakken voordat de autofabrikant zijn zogenaamde “full self-driving” (FSD) uitbreidt. mode.
Tesla CEO Elon Musk zei eerder deze maand dat het bedrijf streeft naar een bredere release van FSD tegen eind september, waardoor een “openbare bètaknop” beschikbaar wordt voor meer Tesla klanten. Zoals de WSJ meldt, wordt een upgrade van de software verwacht, die voornamelijk is ontworpen voor het rijden op snelwegen, om de voertuigen klaar te maken voor het rijden op stadsstraten.
Homendy had harde woorden voor Tesla's gebruik van de term 'volledig zelfrijdend', die ze 'misleidend en onverantwoordelijk' noemde, eraan toevoegend dat Tesla 'duidelijk talloze mensen heeft misleid om technologie te misbruiken en te misbruiken'. De NTSB kan onderzoeken doen en aanbevelingen doen, maar heeft geen handhavingsbevoegdheid.
Volgens documenten die in mei zijn verkregen door de juridische transparantiegroep PlainSite, had Tesla's directeur van Autopilot-software het California Department of Motor Vehicles verteld dat Musk de mogelijkheden van het geavanceerde rijhulpsysteem van het bedrijf overschatte, een voorloper van FSD.
In februari 2020 ontdekte de NTSB dat Tesla's Autopilot-rijhulpsysteem een van de mogelijke oorzaken was van een dodelijke crash in 2018, en verklaarde dat de bestuurder, die een mobiel spel speelde terwijl hij Autopilot gebruikte, te veel vertrouwen had in de mogelijkheden van Autopilot.
De NTSB heeft gezegd dat Tesla zijn veiligheidsaanbevelingen over Autopilot uit 2017 negeerde. Het bureau vertelde Tesla en vijf andere autofabrikanten dat ze beveiligingen moesten toevoegen aan geavanceerde rijhulpsystemen, zodat het moeilijker is om ze te misbruiken. Het adviseerde ook de autofabrikanten te beperken waar en wanneer dergelijke rijhulpsystemen kunnen worden gebruikt. Tesla was de enige autofabrikant die officieel niet reageerde op de NTSB-aanbevelingen, hoewel het de frequentie van waarschuwingen verhoogde als een bestuurder zijn handen van het stuur haalt bij het gebruik van Autopilot.
Tesla reageerde zondag niet op een e-mail waarin om commentaar werd gevraagd; het bedrijf heeft zijn persbureau opgeheven en reageert doorgaans niet op vragen van de media.