General Motors sagde mandag, at det vil begynde at bytte nye batterier til Chevy Bolt EV'er i oktober som reaktion på mindst et dusin brande, der udløste en massiv tilbagekaldelse. GM sagde ikke, hvornår den vil genstarte produktionen af helt nye versioner af elbilen.
Nyheden kommer, da LG igen laver batterier til Bolten efter stop i august. GM siger, at det arbejdede tæt sammen med det sydkoreanske konglomerat for at sikre, at de nye celler er fri for defekter, der har ført til, at et dusin brande i bilproducentens elbil og en massiv tilbagekaldelse.
Ejere af ældre Bolte (modelår 2017 til 2019) får alle modulerne i deres batteripakker byttet til nye. Ejere af nyere modeller må kun få ændret de enkelte moduler, sagde GM.
Batteriskift vil starte i oktober
GM sagde mandag, at det også vil få forhandlere til at begynde at installere ny diagnosesoftware på Bolts i de næste 60 dage. Softwaren scanner løbende batteripakkerne for tegn på defekter. Hvis der ikke findes nogen, vil softwaren i sidste ende give ejere mulighed for igen at oplade deres biler til 100 procent og opgive nogle af de andre sikkerhedsretningslinjer, GM har indført, mens det udarbejdede tilbagekaldelsen.
Den første rettelse til tilbagekaldelsen, der blev annonceret i maj, involverede en tidligere version af denne diagnosesoftware, selvom mindst to køretøjer, der modtog den, stadig brændte. GM gik ikke i detaljer med mandag om, hvordan denne nye software adskiller sig.
I mellemtiden formodes Bolt -ejere at fortsætte med at følge denne vejledning. GM siger, at ejere skal parkere udenfor og væk fra deres hjem efter opladning, og at de ikke bør oplade deres køretøjer indendørs natten over. Ejere bør ikke oplade deres bolte ud over 90 procent og undgå at tømme batteriet under 70 miles af resterende rækkevidde.
GM lavede dog en mindre justering af vejledningen. Så længe de følger ovenstående retningslinjer, siger GM, at ejere kun behøver at efterlade “rigelig plads” mellem deres Bolt og andre køretøjer, i stedet 50 fod, som det for nylig anbefalede. Det definerede dog ikke “rigeligt”.
Ejere bør forlade “rigelig plads”, når parkering
GM første gang udsendte en tilbagekaldelse til de tidligere modeller af Bolt i november 2020 efter en håndfuld brande. Men det var først i juli i år, at det meddelte, hvad problemet var. I sjældne tilfælde havde nogle celler, som LG lavede, to forskellige defekter – en revet anode og en foldet separator – der, når de kombineres, gjorde det muligt for en Bolts batteripakke at tage ild under opladning.
LG lukkede produktionen af cellerne i august, da GM besluttede at tilbagekalde alle modelår for Bolten. GM sagde mandag, at produktionen blev genoptaget på to steder, den driver med LG i Michigan, men at fabrikker i Sydkorea stadig ikke var online igen.
Tilbagekaldelsen har allerede kostet GM cirka 2 milliarder dollars. Bilproducenten har sagt, at den agter at tilbagebetale noget eller det meste af dette beløb fra LG-selvom de to virksomheder arbejder sammen om GM's næste generations Ultium-batterier og vil drive flere nye batterifabrikker i USA.