Ohio-baseret opstart af elektriske køretøjer Workhorse suspenderer levering af sine C-1000 elektriske varevogne og tilbagekalder 41 køretøjer, der allerede er blevet sendt til kunder, og fortæller tilsynsmyndighederne, at varevognene har brug for “yderligere test og ændringer” i for at overholde føderale sikkerhedsstandarder.
Det var det seneste tilbageslag for virksomheden, der for nylig opgav sin indsats for at omstøde den amerikanske posttjenestes beslutning om at lade et andet firma bygge den næste generations postbil. Denne kontrakt blev tildelt forsvarsproducenten Oshkosh tidligere på året.
Det var det seneste tilbageslag for virksomheden
C-1000 er beregnet til at være Workhorse's flagskibskøretøj med 1.000 kubikfod lastrum. Virksomheden sagde, at det fortsatte med at pille ved designet, selvom det endelig fik bilen i produktion i det sidste kvartal efter mange års kampe.
Men det var tilsyneladende ikke nok til at afværge en tilbagekaldelse. I en ansøgning til Securities and Exchange Commission sagde Workhorse, at den identificerede “en række forbedringer i produktionsprocessen og designet af C-1000 for at imødekomme kundernes feedback, primært relateret til køretøjsdynamik for at øge køretøjernes nyttelastkapacitet.” < /p>
“Vi har identificeret en række muligheder for at forbedre vores biler i C-1000-serien og er forpligtet til at få disse tidligere leverede køretøjer tilbage på vejen,” sagde Workhorse CEO Rick Dauch i en erklæring . ”Det er vigtigt, at vi stadig er på rette vej til at kommunikere vores nye, langsigtede strategiske køreplan for at forbedre vores lastbiler og operationelle kapaciteter på vores indtjeningsopkald i tredje kvartal. Vi er fortsat sikre på vores evne til at være en førende producent af lastmile-lastbiler på lang sigt. ”
Firmaet siger, at det har til hensigt at afslutte sin test af C- 1000 i fjerde kvartal i år og vil give en opdatering til investorer i løbet af tredje kvartals indtjeningsrapport.