< p class = "meta"> Af Chris Matyszczyk for teknisk ukorrekt | 25. september 2021 | Emne: Innovation
Forenet i sin grønhed?
Skærmbillede af ZDNet
Hvis et hvilket som helst flyselskab har klaret sig rimeligt godt ud af pandemien, er det United.
På en eller anden måde har det undgået at blive genstand for for stor latterliggørelse – andet end dets fantasifulde påstand om, at det er så meget svært at få Covid på en fly (så ved du, vi prøver at proppe så mange passagerer ind, som vi kan).
mere teknisk ukorrekt
Southwest Airlines tog lige et alvorligt skridt for at stoppe kunderne med at være utro Motorola ønsker at være det nye Apple. Dets første forsøg er åh, tag et kig Verizon reagerede ikke, så en vred kunde fandt en glimrende løsning McDonald's løste stille og roligt et alvorligt problem og hævdede, at det ikke var noget
I disse dage har flyselskabet ledet angrebet på vaccine -rekalcitranter ved at insistere på, at medarbejderne bliver vaccineret eller mister deres job, hvilket virker ganske støjende fornuftigt.
Alligevel kommer der en vis potentiel overstrækning med tillid.
Nej, jeg taler ikke specifikt om, hvordan alle flyselskaber, i det øjeblik der er en global begivenhed, beder regeringen om penge. Mange, mange milliarder.
Denne lille fortælling indebærer en fuldstændig uskyldig (-lydende) kommentar fra United CEO Scott Kirby.
Kirby tilbød mange funderinger om CBS's Face The Nation. ja, nationen.
Han tilbød rigelige positive mumlinger om Biden -administrationen. Eksempel: “Jeg synes, at administrationen gør et virkelig beundringsværdigt stykke arbejde med at forsøge at finde alle grebene, der skal skubbes for at få vaccineret hele landet, og de har virkelig fået bedre data og videnskab.”
Okay, du tænker måske, hvad vil han?
Administrationen har trods alt ikke bestemt, at alle flypassagerer skal vaccineres. Det har United Airlines heller ikke, mærkeligt nok. Selvom det som enhver restaurant i nærheden af mit hus kunne kræve bevis for stikk.
Så hvorfor så al den statslige ros? Måske er der en grund?
Jo, senere i interviewet funderede Kirby om den nye infrastrukturpassage. Han er alt for det. Det ville være godt for Amerika at have bedre lufthavne og lufttrafikkontrol – hvoraf sidstnævnte på en eller anden måde opererer på svimlende retrograde systemer.
Alligevel vil Kirby helt sikkert have noget andet. Og tilbød det drillende spørgsmål om klimaændringer og hvad flyselskaber skal gøre for at bekæmpe det, han kunne ikke lade være med at afsløre sig selv.
“Godt, især for klimaforandringsinitiativerne, har vi virkelig brug for statsstøtte for at finansiere investeringen,” sagde han. “Hvis man ser på sol og vind for 20 år siden, kunne de ikke konkurrere med kul eller naturgas, og i dag er det billigere. Det er fordi regeringen gav kreditter til at give sikkerhed for at investere i branchen.”
< p> Du ved, det kommer, ikke sandt?
“Og det er det, vi har brug for til f.eks. bæredygtigt luftfartsbrændstof,” tilføjede han.
Flyselskaber er et interessant parti. De sender samlepladen rundt ved enhver tænkelig mulighed, ligesom de presser flere og flere mennesker på deres fly og tilbyder dem verdens mindste toiletter.
Alt imens de hyggeligt købte tilbage flyselskaber ved enhver tænkelig mulighed.
Men bed dem om at investere i den teknologiske udvikling af noget vigtigt – nogle vil sige afgørende – og åh nej, skatteyderne, også kendt som vores kunder , skulle betale for det.
Dette er ikke for at minimere, hvad der er nødvendigt for at skabe bæredygtigt luftfartsbrændstof. Og United lover mest generøst at købe det.
Jeg kan dog forestille mig, at kunderne kan gnide et strejf – disse økonomisæder er mægtige stramme – ved tanken om, at det er dem, ikke flyselskaberne, der skal hoste op til det maksimale, så verden ikke hoster sig selv til døden.
Selvfølgelig står Kirby ved siden af flaget: “Dette er virkelig en mulighed i Amerika for at drive investeringer, drive den næste generation af store job, der kan være grønne, men også gode job, god teknologi at vi kan eksportere rundt om i verden. “
Og han må selvfølgelig beundre, hvordan tilskud i høj grad har bidraget til at gøre Elon Musk mægtig velhavende, hvis ikke altid stærkt overbevisende.
Men hvis du kommer til at blive vist i annoncer, der viser din forpligtelse til at være grøn (se nedenfor), hvor meget skal du virkelig investere i dette engagement? Lidt mere end du gør i øjeblikket?
Og hvor meget skal skatteyderne finansiere arbejdet for dig? Især da mange vil frygte, at flyselskaber simpelthen vil glide et par greenfee mere ind i billetpriser.
Det er ikke lette spørgsmål. Det er lidt besværlige spørgsmål.
United er sammen med andre flyselskaber medlem af den såkaldte Clean Skies For Tomorrow-koalition af interesserede parter. Men undersøg retorikken, og det føles mere om at accelerere “levering og brug af SAF -teknologier”, ikke den videnskabelige perfektion deraf.
Men at sikre en eller anden form for morgen burde også indebære lidt virksomhedsopofrelse, ikke sandt? Selv fra en industri, der ikke altid er kendt for det.
Så igen, i modsætning til Musk, vil Kirby i hvert fald have, at vi bliver hernede på Jorden. Det er noget.
Udvalgt
Tillid, men verificer: En grundig analyse af ExpressVPNs forfærdelige, forfærdelige, ingen gode, meget dårlige uge iPhone 13 kunne smadre salgsforventninger. Her er hvorfor Windows 11: Sådan får du Microsofts gratis operativsystemopdatering De bedste VPN'er til iPhones, iPads og iOS i 2021
Relaterede emner:
Samarbejde CXO Digital Transformation Tech Industry Smart Cities Cloud 