< p class = "meta"> Av Chris Matyszczyk för Tekniskt felaktig. 25 september 2021 | Ämne: Innovation
United i sin grönhet?
Skärmdump av ZDNet
Om något flygbolag har klarat sig ganska bra ur pandemin är det United.
På något sätt har det undvikits att bli föremål för förnekande – annat än det fantastiska påståendet att det är så svårt att få Covid på en flygplan (så, du vet, vi ska försöka stoppa in så många passagerare som vi kan).
mer tekniskt felaktiga
Southwest Airlines tog bara ett allvarligt steg för att stoppa kunderna att vara otrogna Motorola vill vara det nya Apple. Dess första försök är, åh, ta en titt Verizon svarade inte, så en arg kund hittade en lysande lösning McDonald's löste tyst ett allvarligt problem och hävdade att det inte var något
Idag har flygbolaget lett till attacken mot vaccinrekalcitranter genom att insistera på att anställda blir vaccinerade eller förlorar sina jobb, vilket verkar ganska högt vettigt.
Men med förtroende kommer en viss potentiell översträckning.
Nej, jag pratar inte specifikt om hur alla flygbolag, när det är någon global händelse, ber regeringen om pengar. Många, många miljarder.
Den här lilla sagan handlar om en helt oskyldig (ljudande) kommentar från Uniteds vd Scott Kirby.
I en figur på CBS Face The Nation erbjöd Kirby många funderingar om , ja, nationen.
Han erbjöd rikliga positiva muttrar om Biden -administrationen. Exempel: “Jag tror att administrationen gör ett riktigt beundransvärt jobb med att försöka hitta alla spakar för att få hela landet att vaccinera sig, och de har verkligen fått bättre data och vetenskap.”
Okej, du kanske tänker, vad vill han?
Administrationen har trots allt inte beslutat att alla flygpassagerare måste vaccineras. Inte heller United Airlines, konstigt nog. Även om det, precis som alla restauranger i närheten av mitt hus, kan kräva bevis på att det stöt.
Varför då allt statligt beröm? Kan det finnas en anledning?
Jo, senare i intervjun funderade Kirby på den nya infrastrukturpassagen. Han är allt för det. Det vore bra för Amerika att ha bättre flygplatser och flygtrafikkontroll – den senare på något sätt fungerar på svindlande retrograde system.
Ändå vill Kirby säkert något annat. Och han erbjöd den retande frågan om klimatförändringar och vad flygbolagen behöver göra för att bekämpa det, han kunde inte låta bli att avslöja sig själv.
“Tja, särskilt för klimatförändringsinitiativen, vi behöver verkligen statligt stöd för att finansiera investeringen”, sa han. “Om du tittar på sol och vind för 20 år sedan kunde de inte konkurrera med kol eller naturgas, och idag är det billigare. Det beror på att regeringen gav krediter för att ge säkerhet för att investera i branschen.”
< p> Du vet att det kommer, eller hur?
“Och det är vad vi behöver för saker som hållbart flygbränsle”, tillade han.
Flygbolag är en intressant del. De skickar upp insamlingsplattan vid varje tänkbar möjlighet, precis som de klämmer fler och fler människor på sina plan och erbjuder dem världens minsta toaletter.
Allt medan de mysigt köper tillbaka flygbolagsaktier vid alla tänkbara tillfällen.
Men be dem att investera i den tekniska utvecklingen av något viktigt – vissa skulle säga livsviktiga – och åh nej, skattebetalarna, aka våra kunder , bör betala för det.
Detta är inte för att minimera vad som behövs för att skapa hållbart flygbränsle. Och United lovar mest generöst att köpa det.
Jag kan dock föreställa mig att kunderna kan skada en touch – de ekonomisätena är väldigt trånga – med tanken att det är de, inte flygbolagen, som ska hosta upp till max, så att världen inte hostar sig själv till döds.
Naturligtvis står Kirby bredvid flaggan: “Detta är verkligen en möjlighet i Amerika att driva investeringar, driva nästa generation stora jobb som kan vara gröna, men också bra jobb, bra teknik som vi kan exportera runt om i världen. “
Och naturligtvis måste han säkert beundra hur subventioner i hög grad har bidragit till att göra Elon Musk mäktigt rik, om inte alltid starkt övertygande.
Men om du kommer att visas i annonser som visar ditt engagemang för att vara grön (se nedan), hur mycket ska du verkligen investera i det åtagandet? Lite mer än du gör för närvarande?
Och hur mycket ska skattebetalarna finansiera arbetet åt dig? Särskilt eftersom många kommer att frukta att flygbolagen helt enkelt kommer att släppa in några fler greenfee till biljettpriserna.
Det här är inga enkla frågor. Det är lite obehagliga frågor.
United, tillsammans med andra flygbolag, är medlem i den så kallade Clean Skies For Tomorrow-koalitionen av intresserade parter. Men undersök retoriken och det känns mer om att påskynda “tillgång och användning av SAF -teknik”, inte den vetenskapliga perfektionen av den.
Men att garantera någon form av morgondag borde också innebära lite företagsuppoffringar, eller hur? Även från en industri som inte alltid är känd för det.
Återigen, till skillnad från Musk, vill åtminstone Kirby att vi stannar här nere på jorden. Det är något.
Utvalda
Lita på, men verifiera: En fördjupad analys av ExpressVPNs fruktansvärda, hemska, inga bra, mycket dåliga vecka iPhone 13 kan krossa försäljningsförväntningarna. Här är varför Windows 11: Så här får du Microsofts kostnadsfria operativsystemuppdatering De bästa VPN: erna för iPhones, iPads och iOS 2021
Relaterade ämnen:
Samarbete CXO Digital Transformation Tech Industry Smart Cities Cloud 