iPhone -montör Foxconn köper en bilfabrik från en kämpande EV -start Lordstown Motors för cirka 230 miljoner dollar, meddelade företagen sent på torsdagen. Foxconn säger att det har gått med på att bygga Lordstown Motors elektriska pickup på anläggningen, där General Motors brukade tillverka Chevrolet Cruze, och att uppstarten förblir hyresgäst där. Lordstown Motors kommer också att “gå med på att ge Foxconn vissa rättigheter med avseende på framtida fordonsprogram.”
Affären ger det taiwanesiska konglomeratet sin första bilfabrik och en betydande ny närvaro i USA – en som företaget kommer att använda när det försöker etablera sig som en global elbilstillverkare. Foxconn tillkännagav tidigare en massiv LCD -panelfabrik i Wisconsin men har inte lyckats leva upp till de otaliga löften den gav till den staten.
Som en del av affären köper Foxconn också 50 miljoner dollar i Lordstown Motors -aktier. Starten har nyligen erkänt att den måste samla in pengar snabbt för att överleva, trots att det gick offentligt förra året. Nyheter om fabriksförsäljningen rapporterades först av Bloomberg tidigt på torsdagen.
Lordstown Motors köpte anläggningen på 6,2 miljoner kvadratmeter från General Motors 2019 strax efter att Detroit-biltillverkaren stängde ner den. -ett beslut som gjorde ilska för dåvarande president Trump. Uppstarten meddelade tidigare i augusti att den planerade att hyra ut plats på fabriken i ett försök att tjäna pengar mitt i en allvarlig kontantkris.
Sedan köpet har Lordstown Motors lagt ner cirka 240 miljoner dollar på att göra fabriken redo att bygga sin elektriska pickup, Endurance. En talesperson för Lordstown Motors vägrade att kommentera. Foxconn svarade inte på en begäran om kommentar.
När GM sålde fabriken till Lordstown Motors berömde Trump affären som “STORA NYHETER FÖR OHIO!” Men uppstarten – som grundades av den tidigare VD för Workhorse, en annan kämpande EV -start – har stött på otroliga problem sedan dess, trots att den gick offentligt och höjde hundratals miljoner dollar år 2020. Lordstown Motors VD tvingades ut tidigare i år efter att han fångades ljuga om sanningen i förbeställningarna för sin lastbil. Starten har också sänkt sina ursprungliga produktionsmål för den lastbilen. Både justitiedepartementet och Securities and Exchange Commission har lanserat sonder i Lordstown Motors, och företaget har sagt att det bara har tillräckligt med pengar för att överleva till mitten av 2022.
Relaterat
Inuti Foxconn's tomma byggnader, tomma fabriker och tomma löften i Wisconsin
Foxconn dinglar en glänsande ny EV-fabrik framför i Wisconsin
Foxconn har tillbringat stora delar av det senaste året på att prata om att expandera till elfordon som ett sätt att diversifiera sig bort från konsumentelektronik. Det har träffat affärer med sådana som Geely, som är Kinas största privata biltillverkare, liksom Fisker Inc., en elbil i Kalifornien som ännu inte har tillverkat ett elfordon. Foxconn har också utvecklat en egen elfordonsplattform som den tänker sälja till andra biltillverkare.
I mars sa Foxconn att det skulle avslöja platsen där det skulle bygga elbilar med Fisker Inc. i juli, men den självpålagda tidsfristen kom och gick. Företaget hade övervägt att använda det mestadels tomma komplex som det byggde i Wisconsin – ett annat projekt som Trump -administrationen uppskattade högt – men Fisker -grundaren Henrik Fisker sa att han inte ville bygga sina bilar i ett tillstånd som inte skulle tillåta honom att sälja direkt till konsumenterna.
Foxconn sade på torsdagen att Fisker Inc., som en del av affären, får tillverka fordon med det taiwanesiska konglomeratet i fabriken i Ohio.
Uppdatera 30 september, 20:32 ET: Lade till ny information från pressmeddelandet om affären mellan Foxconn och Lordstown Motors, och ändrade rubriken för att återspegla att affären har officiellt meddelat.