Ford en General Motors hebben een federale rechter verteld dat ze van plan zijn een handelsmerkstrijd te beslechten over de term 'Cruise' om handsfree rijden te beschrijven. Advocaten van de autofabrikanten zeiden dat ze de voorwaarden van de schikking aan het uitwerken waren en vroegen de rechtbank om voorwaardelijk ontslag. De twee partijen zullen binnen 60 dagen verslag uitbrengen als ze niet tot overeenstemming kunnen komen.
Ford kondigde in april BlueCruise aan als de naam voor zijn handsfree rijhulpfunctie. De juridische schermutseling begon in juli, toen GM een rechtszaak aanspande wegens inbreuk op het handelsmerk waarin werd beweerd dat de naam BlueCruise te dicht bij zijn dochteronderneming Cruise voor autonome voertuigen stond, evenals Super Cruise, de naam van de handsfree-rijtechnologie die GM in 2017 introduceerde. GM zei in zijn klacht dat de twee bedrijven betrokken waren geweest bij “langdurige discussies” over de naam, maar niet tot overeenstemming konden komen. GM zei dat het Super Cruise in 2012 introduceerde en dat de zelfrijdende dochteronderneming Cruise sinds 2013 actief is.
In augustus diende Ford een motie in om de rechtszaak te laten verwerpen, met het argument dat de term 'cruise' wordt al 50 jaar 'alomtegenwoordig' gebruikt als term voor rijhulpfuncties, een term die consumenten niet associëren met een autofabrikant. Een Ford-woordvoerder noemde de handelsmerkclaims van GM “onverdiend en lichtzinnig”, eraan toevoegend dat Ford een verzoekschrift had ingediend bij het US Patent and Trademark Office om de handelsmerken van GM van “Cruise” en “SuperCruise” te laten intrekken.