Ford og General Motors fortalte en føderal dommer, at de planlægger at afgøre en varemærkekamp om udtrykket “Cruise” for at beskrive håndfri kørsel. Advokater for bilproducenterne sagde, at de udarbejdede betingelserne i forliget og bad retten om en betinget afskedigelse. De to sider melder tilbage inden for 60 dage, hvis de ikke kan nå til enighed.
Ford annoncerede BlueCruise som navnet på sin håndfri driverassistent-funktion i april. Den juridiske træfning begyndte i juli, da GM indgav en sag om overtrædelse af et varemærke, der hævdede, at navnet BlueCruise var for tæt på dets autonome køretøjs datterselskab Cruise samt Super Cruise, navnet på den håndfrie kørselsteknologi GM, der blev introduceret i 2017. GM sagde i sin klage, at de to virksomheder havde været involveret i “langvarige diskussioner” om navnet, men ikke var i stand til at nå til enighed. GM sagde, at det introducerede Super Cruise i 2012, og dets selvkørende datterselskab Cruise har været i drift siden 2013.
I august indgav Ford et forslag om at få sagen afvist og hævdede, at udtrykket “krydstogt” havde været i “allestedsnærværende brug” i 50 år som betegnelse for chaufførassistentfunktioner, et begreb, som forbrugere ikke forbinder med nogen bilproducent. En Ford -talsmand kaldte GM's varemærkepåstande “værdiløse og useriøse” og tilføjede, at Ford havde anmodet det amerikanske patent- og varemærkekontor om at få GM's varemærker for “Cruise” og “SuperCruise” ophævet.