Uber déploie plusieurs nouvelles fonctionnalités conçues pour améliorer le voyage le plus redouté qu'on puisse imaginer : le voyage à l'aéroport. Dans certaines villes, les clients peuvent réserver un trajet jusqu'à l'aéroport 30 jours à l'avance et même envoyer leurs informations de vol à leur chauffeur afin qu'ils puissent suivre sa progression en temps réel. L'entreprise déploie également l'apprentissage automatique pour améliorer les collectes en bordure de rue.
Alors que le trafic aéroportuaire augmente régulièrement à la suite de la pandémie, Uber voit une opportunité de renforcer sa position de premier choix pour les ramassages et les débarquements des voyageurs aériens, ainsi que de faire améliorations pour les conducteurs, qui se plaignent depuis longtemps du système chaotique actuel.
Pour commencer, Uber déploie sa fonction de réservation à l'avance Uber Reserve dans davantage d'aéroports aux États-Unis. La société travaille également avec la base de données de vols OAG pour ajouter des informations de suivi des vols. Lors de la réservation d'un trajet à l'avance, les passagers seront invités à fournir leurs informations de vol, et dans les 24 heures suivant l'atterrissage d'un vol, ils recevront des notifications de tout retard ou d'arrivées anticipées potentielles.
travailler avec la base de données de vol OAG pour ajouter des informations de suivi de vol
L'algorithme d'Uber répondra à tout changement d'heure, en ajustant automatiquement l'heure de prise en charge de la réservation et en informant le conducteur. Et s'il y a plusieurs changements à l'heure d'arrivée, l'application s'assurera que les passagers ne sont pas bombardés de pings dans l'application.
Ce n'est pas un territoire complètement nouveau pour l'entreprise. Uber Reserve, le module de réservation avancé, a été déployé pour la première fois il y a près d'un an sur des dizaines de marchés. Avant cela, la réservation d'une voiture à l'avance était généralement le domaine exclusif des services de location de véhicules comme les sociétés de voitures noires et de limousines.
En fait, pendant des années, Uber a soutenu que de telles fonctionnalités étaient inutiles lorsqu'une voiture peut être appelée à votre porte en cinq minutes environ. L'inquiétude a été qu'au lieu de répondre aux demandes de course immédiates, les conducteurs perdraient du temps à faire le tour d'un quartier, en attendant un client programmé.
Désormais, non seulement Uber mise tout sur la réservation à l'avance, mais il essaie de la rendre aussi luxueuse et déférente que possible pour le motard. En plus des informations sur les vols, Uber offre également 60 minutes d'attente gratuites sans frais supplémentaires. Donc, si vous n'êtes pas tout à fait prêt à monter dans la voiture après l'atterrissage, le chauffeur vous attendra une heure entière. Les passagers ne verront peut-être pas de frais supplémentaires, mais Uber compensera les chauffeurs pour le temps passé à attendre, alors ne vous attendez pas à ce que cela soit une fonctionnalité génératrice de bénéfices pour l'entreprise.
Donc, si vous n'êtes pas tout à fait prêt à monter dans la voiture après l'atterrissage, le chauffeur vous attendra une heure entière
Uber Reserve est réservé aux clients Uber Black et Uber Black SUV et sera disponible dans les aéroports suivants : Atlanta (ATL), Charleston (CHS), Charlotte (CLT), Chicago (ORD + MDW), Dallas (DFW + DAL), Denver (DEN), Fort Myers (RSW), Houston (IAH + HOU), Miami (MIA + FLL + PBI), Nashville (BNA), La Nouvelle-Orléans (MSY), New York (JFK + LGA), Orlando (MCO) , Philadelphie (PHL), Phoenix (PHX), Seattle (SEA) et Washington DC (DCA + IAD).
Si vous n'aimez pas planifier les choses si longtemps à l'avance, Uber déploie une autre nouvelle fonctionnalité appelée Ready When You Are. Les clients qui demandent un trajet une fois que vous avez atterri peuvent choisir d'être pris en charge dans 20 minutes, 10 minutes ou dès que possible, en fonction de la rapidité avec laquelle ils pensent qu'ils vont débarquer et traverser la zone des bagages.
Uber pilote actuellement cette fonctionnalité dans six aéroports : Nashville (BNA), La Nouvelle-Orléans (MSY), Portland (PDX), Philadelphie (PHL), Seattle (SEA) et Toronto (YYZ). Il est disponible pour les utilisateurs de téléphones Android aujourd'hui, avec iOS à venir en novembre.
Et pour ceux qui préfèrent vivre dangereusement, Uber a une nouvelle fonctionnalité pour rendre les collectes spontanées en bordure de rue moins mouvementées. L'entreprise utilise l'apprentissage automatique pour prédire la demande à l'avance, puis envoyer un certain nombre de chauffeurs qui peuvent ensuite être mis en relation avec des passagers plus rapidement.
Cette fonctionnalité est disponible dans 15 aéroports dans le monde : Chicago (MDW), Las Vegas (LAS), Los Angeles (LAX), La Nouvelle-Orléans (MSY), New York (JFK et LGA), Philadelphie (PHL), Portland (PDX), Salt Lake City (SLC), San Diego (SAN), San Francisco (SFO), San Jose (SJC) et Seattle (SEA) aux États-Unis ainsi que Kolkata (CCU), Londres, (LHR), Montréal (YUL ), Riyad (RUH) et Toronto (YYZ).
Toutes ces nouvelles fonctionnalités surviennent alors que l'entreprise se sent plus optimiste quant à sa situation financière. Dans un récent dépôt auprès des régulateurs gouvernementaux, Uber a prédit qu'il serait rentable ce trimestre pour la première fois de son histoire. Alors que la société prévoyait auparavant une perte nette inférieure à 100 millions de dollars, elle pense maintenant qu'elle pourrait réaliser un bénéfice ajusté pouvant atteindre 25 millions de dollars.
Avec l'assouplissement des restrictions de verrouillage autour du monde, la demande pour les activités de covoiturage d'Uber a commencé à se redresser, ce qui a entraîné une grave pénurie de chauffeurs plus tôt cette année. Pendant ce temps, les activités de livraison de nourriture de l'entreprise, bien que globalement non rentables, ont explosé au cours de la pandémie.