Den helt elektriske Mercedes-Benz EQS er fyldt med luksus og tekniske funktioner. Nu ved vi, at det vil være konkurrencedygtigt med nogle af sine sekscifrede rivaler med hensyn til rækkevidde, da de officielle skøn endelig er ind fra Environmental Protection Agency.
Agenturet siger, at baghjulsdrevne version skal komme omkring 350 miles på et fuldt batteri. Købere af versionen med firehjulstræk bør forvente lidt mindre, omkring 340 miles. Det er nogenlunde endda med Teslas nye tredobbeltmotor Model S Plaid, som EPA siger er godt for omkring 348 miles på en fuld opladning på 21-tommer hjul. Tesla siger, at Model S Plaid på 19-tommer hjul burde komme tættere på 400 miles, men den påstand er endnu ikke blevet evalueret af EPA. En dobbeltmotor Long Range Model S formodes at formørke 400 miles, selvom den bil tilsyneladende er blevet forsinket til fordel for Plaid.
Relateret
< h4> Mercedes-Benz EQS vil koste over $ 100.000, men er stadig billigere end en S-klasse
Audis E-Tron GT-som er bygget på Porsche Taycans elektriske drivlinje-vil sandsynligvis blive vurderet til endnu mindre, et eller andet sted i midten til lav 200-mile rækkevidde. Den eneste EV, der let formørker EQS's rækkevidde, er Lucid Air. Denne sedan modtog en kæmpe rating på 520 kilometer fra EPA i september.
Et stort spørgsmål med EQS, når den kommer til salg i USA senere på året, vil være, om købere cross-shopper mod disse andre elbiler, eller om de vil have en Mercedes-Benz og sker at vælge elektrisk. Hvis det er sidstnævnte, er der et ekstra incitament i, at EQS 'startpris faktisk er mindre end den for den gasdrevne S-klasse, den sandsynligvis en dag vil erstatte. Selvom en ekstra 100-plus miles rækkevidde altid ville være rart, bør det være rigeligt at komme ind i midten af 300'erne for de fleste købers daglige og ugentlige behov.