Den helelektriske Mercedes-Benz EQS er full av luksus og tekniske funksjoner. Nå vet vi at det vil være konkurransedyktig med noen av sine sekssifrede rivaler når det gjelder rekkevidde, ettersom de offisielle estimatene endelig er inn fra Environmental Protection Agency.
Byrået sier at den bakhjulsdrevne versjonen skal gå rundt 350 miles på et fullt batteri. Kjøpere av firehjulsdrevne versjoner bør forvente litt mindre, rundt 340 miles. Det er omtrent til og med Teslas nye trippelmotor Model S Plaid, som EPA sier er bra for ca 348 miles på full ladning på 21-tommers hjul. Tesla sier Model S Plaid på 19-tommers hjul bør komme nærmere 400 miles, men den påstanden er ikke evaluert av EPA ennå. En dobbeltmotor lang rekkevidde Model S skal formørke 400 miles, selv om den bilen tilsynelatende har blitt forsinket til fordel for Plaid.
Relatert
< h4> Mercedes-Benz EQS vil koste over $ 100 000, men er fortsatt billigere enn en S-klasse
Audis E-Tron GT-som er bygget på Porsche Taycans elektriske drivverk-vil sannsynligvis bli vurdert for enda mindre, et sted i midten til lav 200-mils rekkevidde. Den eneste EV -en som lett formørker EQS -serien, er Lucid Air. Denne sedanen fikk en enorm 520-mils vurdering fra EPA i september.
Et stort spørsmål med EQS når den kommer i salg i USA senere i år, vil være om kjøpere krysshandler mot disse andre EV-ene eller om de vil ha en Mercedes-Benz og skje å velge elektrisk. Hvis det er sistnevnte, er det et ekstra insentiv ved at EQS 'startpris faktisk er mindre enn den for den gassdrevne S-klassen den sannsynligvis en dag vil erstatte. Selv om en ekstra 100-pluss miles av rekkevidde alltid ville være hyggelig, bør det være mye å komme inn på midten av 300-tallet for de fleste kjøpers daglige og ukentlige behov.