Die Boring Company von Elon Musk hat gerade die Genehmigung lokaler Behörden erhalten, den Bau eines Netzes von Fahrzeugtunneln unter Las Vegas voranzutreiben. Das als “Vegas Loop” bezeichnete System ermöglicht es den Passagieren, mit Teslas zu und von Orten wie den Hotelkasinos am Las Vegas Strip, dem neuen Fußballstadion der Stadt, dem Las Vegas Convention Center und dem McCarran International Airport zu fahren.
The Boring Company betreibt bereits eine kleine Version dieses „Teslas in Tunnels“-Systems unter dem Las Vegas Convention Center, das Anfang dieses Jahres eröffnet wurde und zwei 0,8 Meilen lange Tunnel umfasst. Aber Musks Startup schlug im Dezember 2020 eine massive stadtweite Expansion vor, die weitgehend mit dem übereinstimmt, was die Beamten von Clark County am Mittwoch genehmigt haben.
Das genehmigte System umfasst 29 Meilen Tunnel und 51 Stationen. Clark County sagt, dass bis zu 57.000 Passagiere pro Stunde durch ihn reisen können und dass keine Steuergelder für den Bau ausgegeben werden. Die Boring Company sagte zuvor, dass sie die Rechnung für den Bau der Haupttunnel bezahlen würde, plante jedoch, Hotelkasinos oder andere Unternehmen zu bitten, die eine Station für diese Baukosten zahlen möchten. Jede dieser Haltestellen muss laut Las Vegas Review-Journal ein eigenes Genehmigungsverfahren durchlaufen.
47 Meilen Tunnel und 51 Stationen
Die Boring Company arbeitet seit einigen Jahren am Bau eines Tunnelsystems unter Las Vegas. Im Laufe dieser Zeit haben sich Musks Ambitionen für ein tunnelbasiertes Transportsystem geändert. Er stellte sich einmal vor, Schlitten zu verwenden, um Autos von der Oberfläche zu den Tunneln und zurück zu bringen, sowie Pods, die Radfahrer und Fußgänger bevorzugen würden. Einige der Bemühungen des Unternehmens, an anderen Orten zu graben, sind gescheitert, wie in Chicago, Los Angeles und im Nordostkorridor.
Aber die endgültige Version, die unter dem Las Vegas Convention Center gebaut wurde, ist wirklich nur „Teslas in Tunnels“ – ein Satz, den The Boring Company sogar auf seiner eigenen Website verwendet. The Boring Company hat gesagt, der Plan sei, letztendlich Teslas zu verwenden, die selbst fahren können, aber Musks andere Firma hat noch nicht die Entwicklung von Software abgeschlossen, die diese Leistung erbringen kann. Derzeit haben die Teslas, die unter dem Convention Center fahren, menschliche Fahrer.
Erweiterung und Fortschritte bei den Plänen für die “Vegas-Schleife”. Die Kommissare von #ClarkCounty haben gerade eine Vereinbarung mit der @boringcompany genehmigt, um ein Transportsystem einzurichten und zu unterhalten, das unter dem Las Vegas Strip verläuft. Es wird auch an @AllegiantStadm und @UNLV gehen. pic.twitter.com/2ju3xcFq7O
– Clark County Nevada (@ClarkCountyNV) 20. Oktober 2021
Eine Erweiterung über die Schleife des Convention Centers hinaus schien zunächst nicht wahrscheinlich, da die Las Vegas Monorail die exklusiven Rechte hatte, den Transport entlang der Hauptresorts der Stadt anzubieten. Aber das Unternehmen, das die Einschienenbahn betrieb, ging 2020 in Konkurs. Die Las Vegas Convention and Visitors Authority kaufte die Einschienenbahn auf und beendete anschließend das Wettbewerbsverbot, das The Boring Company daran hinderte, ein größeres Projekt zu verfolgen.
Warum Tunnel eine bessere Lösung als andere Verkehrsmittel sind, stellt The Boring Company auf seiner Website vor:
Um das Problem des seelenzerstörenden Verkehrs zu lösen, müssen Straßen go 3D, was bedeutet, dass entweder fliegende Autos oder Tunnel benötigt werden. Im Gegensatz zu fliegenden Autos sind Tunnel wetterfest, außer Sicht und fallen einem nicht auf den Kopf.
Tunnel minimieren die Nutzung wertvollen Oberflächenlandes und stehen nicht in Konflikt mit bestehenden Transportsystemen. Ein großes Tunnelnetz kann die Staus in jeder Stadt verringern; Egal wie groß eine Stadt wird, es können weitere Tunnelebenen hinzugefügt werden.
The Boring Company hat zuvor Preisschätzungen für das Vegas Loop-System angegeben, die irgendwo dazwischen liegen der meisten öffentlichen Verkehrsmittel und die Kosten für ein Taxi oder einen Ride-Hailing-Service. Es wird erwartet, dass eine 8 km lange Fahrt vom Flughafen zum Kongresszentrum etwa fünf Minuten dauert und 10 $ kostet, und eine 3,6 Meilen lange Fahrt vom Kongresszentrum zum Fußballstadion vier Minuten dauert und 6 $ kostet.