Elon Musks Boring Company fikk nettopp godkjenning fra lokale tjenestemenn til å gå videre med å bygge et nettverk av kjøretøytunneler under Las Vegas. Systemet kalles “Vegas Loop”, og lar passasjerer kjøre turer i Teslas til og fra steder som hotellcasinoene på Las Vegas Strip, byens nye fotballstadion, Las Vegas Convention Center og McCarran International Airport. p>
The Boring Company driver allerede en liten versjon av dette “Teslas in Tunnels” -systemet under Las Vegas Convention Center, som åpnet tidligere i år og involverer to 0,8 mil lange tunneler. Men Musks oppstart foreslo en massiv byomfattende utvidelse i desember 2020 som stort sett er i tråd med det Clark County-tjenestemenn godkjente onsdag.
Systemet som ble godkjent innebærer 29 mil med tunneler og 51 stasjoner. Clark County sier at så mange som 57 000 passasjerer vil kunne reise gjennom den i timen, og at ingen skattebetalere vil bli brukt til å bygge den. The Boring Company sa tidligere at det ville betale regningen for å bygge de viktigste tunnelene, men planla å spørre hotellcasinoer eller andre virksomheter som ønsker at en stasjon skal betale for disse byggekostnadene. Hvert av disse holdeplassene må gå gjennom sin egen tillatelsesprosess, ifølge Las Vegas Review-Journal.
29 miles med tunneler og 51 stasjoner
The Boring Company har jobbet med å bygge ut et tunnelsystem under Las Vegas i noen år nå. I løpet av den tiden har Musks ambisjoner for hvordan et tunnelbasert transportsystem vil se ut endret seg. Han forestilte seg en gang å bruke sleder til å skifte biler fra overflaten til tunnelene og tilbake, samt belger som ville foretrekke syklister og fotgjengere. Noen av selskapets innsats for å grave andre steder har svirret, som i Chicago, Los Angeles og nordøstkorridoren.
Men den siste versjonen som ble bygget under Las Vegas Convention Center er egentlig bare “Teslas in Tunnels” – en setning The Boring Company selv bruker på sitt eget nettsted. The Boring Company har sagt at planen er å til slutt bruke Teslas som kan kjøre selv, men Musks andre selskap har ennå ikke ferdig med å lage programvare som kan utføre denne bragden. Så for øyeblikket har Teslas som kjører under Convention Center menneskelige drivere.
Utvide og gå videre med planer for “Vegas Loop”. #ClarkCounty Commissioners godkjente nettopp en avtale med @boringcompany om å etablere og vedlikeholde et transportsystem som vil gå under Las Vegas Strip. Den vil også gå til @AllegiantStadm og @UNLV. pic.twitter.com/2ju3xcFq7O
— Clark County Nevada (@ClarkCountyNV) 20. oktober 2021
En utvidelse utenfor Convention Center-sløyfen virket i utgangspunktet ikke sannsynlig, ettersom Las Vegas Monorail hadde eksklusive rettigheter til å tilby transport langs byens hovedstrekning av feriesteder. Men selskapet som drev monorailen gikk konkurs i 2020. Las Vegas Convention and Visitors Authority kjøpte opp monorailen og drepte deretter den ikke -konkurrerende avtalen som forhindret The Boring Company i å forfølge et større prosjekt.
Når det gjelder hvorfor tunneler er en bedre løsning enn andre transittalternativer, lager The Boring Company denne pitch på sin nettside:
For å løse problemet med sjeleødeleggende trafikk, må veiene gå 3D, noe som betyr at enten flygende biler eller tunneler er nødvendig. I motsetning til flygende biler er tunneler værbestandige, ute av syne og faller ikke på hodet ditt.
Tunneler minimerer bruken av verdifullt overflateland og står ikke i konflikt med eksisterende transportsystemer. Et stort nettverk av tunneler kan lindre trengsel i enhver by; uansett hvor stor en by vokser, kan flere tunneler legges til.
The Boring Company har tidligere sitert prisestimater for Vegas Loop -systemet som ligger et sted mellom det av det meste av offentlig transport og kostnaden for en taxi eller tur-hylletjeneste. Det forventer at en fem mils tur fra flyplassen til konferansesenteret vil ta omtrent fem minutter og koste $ 10, og en 3,6 kilometer lang tur fra konferansesenteret til fotballstadion tar fire minutter og koster $ 6.