Bild: Transport för NSW
Transport for NSW har meddelat att de kommer att ta nästa steg i sin test av autonoma fordon genom att arbeta med det förarlösa teknikföretaget Motion för att undersöka och utveckla en plan för att använda förarlösa samåkningstjänster.
Transport för NSW kundstrategi och teknik biträdande sekreterare Joost de Kock sa att planen skulle lägga grunden för framtida robotaxitjänster.
“Vi är glada över att arbeta med Motion för att börja lägga grunden för en förarlös framtid i NSW. Dagens studier kan mycket väl forma hur våra samhällen rör sig under kommande år”, sa han.
När han talade vid det virtuella Gartner IT Symposium/Xpo 2021 på tisdagen, beskrev De Cock att antagandet av anslutna autonoma fordon skulle “förbättra säkerheten och effektiviteten hos vårt vägnät och i slutändan rädda liv”.
Han påpekade att till dags dato har delstatsregeringen kört autonoma pendelbusstjänster i Sydney Olympic Park för att testa integration med trafikljus och digitala busshållplatser för tur-och-kör-tjänst.
De Cock sa också att senare i år kommer BusBot-försök med Busways, Easy Mile och Coffs Harbour City Council att börja vid Coffs Harbour Botanical Gardens. Det var ursprungligen planerat till tidigare i år men på grund av covid-19-restriktioner försenades lanseringen.
De Cock sa att Coffs Harbour Botanic Garden-kunder skulle vara de “första i världen att uppleva en automatiserad offentlig pendelbusspassagerarservice utan förare eller arbetsledare ombord”.
“Vi jobbar verkligen hårt för att göra oss redo för anslutna autonoma fordon genom ytterligare och mer avancerade tester. Till exempel autonoma buss- och åktjänster och hur de skulle kunna integreras i mobilitet-som-en-tjänst-systemet”, sa De Cock.
Antagandet av anslutna autonoma fordon på statliga vägar är ett av de prioriterade områdena som har fastställts i NSW-regeringens framtida transportteknik färdplan 2021-24 som släpptes tidigare i år.
Andra prioriterade områden inkluderar att utrusta det regionala transportnätverket med smart infrastruktur för att ge kunderna information i realtid om busstjänster genom verktyg som digital tidtabell och med hjälp av Google Assistant och Amazon Alexa. Detta levereras under det uppkopplade bussprogrammet till 16 regionala städer, varav hälften redan har levererats, sa De Cock.
De Kock sa att förbättrad industriförsörjningskedja genom ökad fraktproduktivitet också är ett annat område som delstatsregeringen tittar på som en del av färdplanen.
“Vår fraktgren har börjat arbeta med industrin om ett föreslaget fraktgemenskapssystem. Detta är ett system som kommer att göra det möjligt för industrin i hela NSWs fraktförsörjningskedja att få mer transparens och att snabbt och säkert utbyta information från företag till företag för att öka effektiviteten, ” han sa.
“Vi arbetar för närvarande också på en automatiserad åtkomstbedömningsportal för tunga fordon. Detta kommer att ge utökad och mer aktuell åtkomst för lastbilar på NSW statliga och lokala vägar. Den kommer att tillhandahålla nätverksinformation till lastbilschaufförer via en interaktiv karta med sväng- svängnavigering med hjälp av data och teknik för att även tillåta väghållare, som Transport NSW, att fatta smartare och snabbare beslut om nätverkshantering.”
Se mer
NSW Transport utnyttjar AI och dataanalys för att förbättra trafiksäkerheten Skador för matleveranser minskade med 70 %, visar senaste NSW-statistiken NSW ser till kvantberäkning för att förbättra statens transportsystemTransport för NSW bekräftar data som tagits i Accellion-brottNSW för att testa smarta trottoarkanter
Relaterade ämnen:
Australien CXO Digital Transformation Tech Industry Smart Cities Cloud 