Der er gode nyheder i den seneste version af budgetaftalen i Det Hvide Hus: Den foreslåede føderale skattefradrag for nye el-cykelkøb har overlevet den seneste runde af kongressens blodudslip. Ikke nok med det, men det er blevet genoprettet til sin tidligere glans på 30 procent, efter at Repræsentanternes Hus skar den ned til 15 procent.
Alligevel er det et enormt vigtigt forslag til et produkt, der stadig kæmper for at nå masseadoption. Hvis aftalen går igennem i sin nuværende form, ville e-cykler blive væsentligt billigere for de fleste amerikanere. Til gengæld kan det betyde en væsentlig ændring i transportmulighederne for millioner af mennesker rundt om i landet.
Lovgivningen vil tilbyde amerikanere et refunderbart skattefradrag til en værdi af 30 procent af en ny e-cykels købspris, begrænset til $1.500. Alle tre e-cykelklasser ville være berettiget til skattefradraget, men cykler med motorer kraftigere end 750W ville ikke. Kreditten ville være fuldt refunderbar, hvilket ville gøre det muligt for personer med lavere indkomst at gøre krav på den.
Der er nogle forbehold
Cykler, der koster mere end $8.000, ville ikke være berettigede, og kreditten på 30 procent begynder at udfases for cykler, der koster mere end $5.000. Programmet er også behovstestet baseret på skattestatus, hvilket betyder, at kreditten vil begynde at udfase $200 for hver $1.000 brugt på købet for enkeltpersoner, der tjener $75.000, husstandsoverhoveder tjener $112.500, og ægtepar, der i fællesskab ansøger tjener $150.000.
El-cykler er betydeligt dyrere end normale cykler, og koster typisk alt fra $1.000 til $8.000. Men de har også potentialet til at erstatte bilture for mange mennesker, hvilket kan være med til at gøre reelle fremskridt i kampen mod klimaforandringerne. En nylig undersøgelse viste, at hvis 15 procent af bilturene blev foretaget på el-cykel, ville kulstofemissionerne falde med 12 procent.
Der er andre fordele for cyklister gemt væk i de enorme 1.600 -sideregning. Folk, der cykler til arbejde eller bruger cykeldele, vil være berettiget til pendlerfordele før skat svarende til dem, der kører og parkerer eller tager offentlig transport på arbejde. I henhold til forslaget vil medarbejdere have lov til at modtage en cykelydelse på op til 30 procent af parkeringsydelsen – i øjeblikket svarende til 81 USD om måneden, mindre end 1.000 USD om året, for cykling.
Opdatering 28. oktober kl. 19:33 ET: Krediet er tilgængelig for cykler, der koster op til $8.000. En tidligere version af denne artikel fejlbehæftede dette faktum.