Tesla hat diese Woche ein Pilotprojekt in den Niederlanden gestartet, bei dem Elektrofahrzeuge anderer Hersteller sein Supercharger-Netzwerk nutzen dürfen. Dies ist das erste Mal, dass der Autohersteller seine proprietären Ladestationen für Elektrofahrzeuge öffnet von anderen Firmen.
Das Supercharger-Netzwerk von Tesla wird oft als das bestmögliche Beispiel für ein Ladenetzwerk für Elektrofahrzeuge angesehen: schnell, zuverlässig und reichlich. Aber Teslas Netzwerk ist auch exklusiv für Tesla-Besitzer, was bedeutet, dass jemand, der einen Volkswagen oder Ford EV fährt, es nicht nutzen kann. Aber das beginnt sich jetzt zu ändern.
Tesla-Chef Elon Musk spricht seit Jahren davon, das riesige Supercharger-Netzwerk seines Unternehmens für andere Elektrofahrzeuge zu öffnen. Und im vergangenen Sommer begann er, wichtige Details darüber zu enthüllen, wie es tatsächlich funktionieren würde. Jetzt ist das Unternehmen bereit, den Prozess mit der Ankündigung seines ersten Pilotprojekts zu starten.
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Zunächst werden nur 10 Supercharger-Stationen in den Niederlanden für Nicht-Tesla-Elektrofahrzeuge zur Verfügung stehen. Fahrzeugbesitzer müssen die neueste Version der Smartphone-App von Tesla (Version 4.2.3 oder höher) herunterladen, um auf die Stationen zugreifen zu können. Nach dem Herunterladen der App werden Kunden aufgefordert, “Laden Sie Ihren Nicht-Tesla” auszuwählen, um die nächstgelegene teilnehmenden Supercharger-Site zu finden.
Tesla-Besitzer können die Stationen weiterhin wie gewohnt nutzen. „Wir werden jede Site genau auf Überlastung überwachen und den Kunden zu ihren Erfahrungen zuhören“, sagte das Unternehmen in einem Blogbeitrag.
Die Wahl der Niederlande als Startort des Pilotprojekts überrascht nicht. Elon Musk, CEO von Tesla, hatte zuvor darauf hingewiesen, dass das Experiment wahrscheinlich in Europa beginnen würde, wo standardisierte Ladekabelanschlüsse obligatorisch sind. Andere europäische Länder werden wahrscheinlich folgen, bevor das Unternehmen seine Supercharger in den USA öffnet. (Tesla hat sich bereits verpflichtet, das Netzwerk in Norwegen zu öffnen.)
Die Wahl der Niederlande als Startort des Pilotprojekts ist nicht überraschend
Tesla verwendet in Nordamerika einen proprietären Anschluss, daher benötigen hier Nicht-Tesla-Fahrzeuge einen Adapter, um auf die Kompressoren des Unternehmens zugreifen zu können. von denen es nach Angaben des US-Energieministeriums über 6.400 Stecker in den USA gibt.
„Es war schon immer unser Bestreben, das Supercharger-Netzwerk für Nicht-Tesla-Elektrofahrzeuge zu öffnen Ermutigen Sie also mehr Fahrer, elektrisch zu fahren“, sagte das Unternehmen. „Dieser Schritt unterstützt direkt unsere Mission, den weltweiten Übergang zu nachhaltiger Energie zu beschleunigen.“
Es müssen noch viele Teile zusammengefügt werden, bevor Supercharger auf der ganzen Welt für Nicht- -Tesla-Besitzer, insbesondere im Hinblick darauf, wie viel andere Autohersteller bereit sind, für Adapter für ihre Kunden auszugeben. Aber der Pilot in den Niederlanden ist ein Hinweis darauf, dass der Ball endlich auf einem Schlüsselelement in Musks erklärten Plänen rollt, eine Revolution bei der Einführung von Elektrofahrzeugen anzustoßen.