DoorDash sta aggiungendo un set di strumenti per i suoi addetti alle consegne chiamato “SafeDash”, che include un modo per contattare un agente della società di sicurezza ADT o per chiamare il 911 tramite ADT. La società sta lanciando lo strumento per la prima volta nelle principali città come Detroit, Los Angeles, New York e San Francisco, ma afferma che verrà distribuito a tutti i suoi corrieri statunitensi entro la fine dell'anno.
Sebbene sia positivo che DoorDash riconosca i pericoli che i suoi addetti alle consegne devono affrontare, alcuni sostenitori affermano che SafeDash non aiuterà a risolvere i problemi dei ladri che li prendono di mira per i loro soldi o le loro biciclette e le app che forniscono loro percorsi che li mettono in pericolo.< /p>
Secondo DoorDash, SafeDash fornirà agli addetti alle consegne un pulsante che verrà chiamato da un agente ADT se non si sentono al sicuro. Quell'agente ADT sarà anche in grado di contattare le autorità se il conducente non risponde o se qualcosa ovviamente va storto. Gli addetti alle consegne potranno anche saltare la chiamata in una situazione di emergenza e chiedere a ADT di contattare il 911 per loro. La società di sicurezza sarà in grado di fornire la posizione GPS del Dasher alla polizia e comunicherà con l'addetto alle consegne tramite testo in modo che possano trasmettere informazioni alle autorità senza dover effettivamente parlare ad alta voce.
Puoi connetterti con un agente ADT o fargli contattare il 911 per te. GIF: DoorDash Coloro che lavorano per DoorDash e altri servizi simili devono affrontare una serie di pericoli posti da conducenti disattenti, infrastrutture scadenti, condizioni meteorologiche e altre persone. Un rapporto di The Verge ha dettagliato il pericolo che i lavoratori delle consegne di biciclette a New York City possono affrontare quando il loro percorso include il superamento di ponti o tunnel dove spesso subiscono un'imboscata da persone che cercano di rubare le costose e-bike di cui hanno bisogno per rimanere competitivi. Nonostante tutto, ci si aspetta che completino le consegne in tempo, altrimenti temono di essere declassati e di ricevere meno offerte di concerti.
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Rivolta degli addetti alle consegne
Uno dei concorrenti di DoorDash, Uber, ha anche un pulsante antipanico che funziona in modo simile per autisti, corrieri e motociclisti. Ma alcuni addetti alle consegne, il cui lavoro li mette a rischio di lesioni e rapine, ritengono che una soluzione basata sulla tecnologia non risolverà il problema. “Non abbiamo bisogno di un'app per chiamare il 911”, ha detto a The Verge Hildalyn Colón-Hernández del Worker's Justice Project. Invece, afferma, i lavoratori devono essere in grado di scegliere le aree in cui si sentono sicuri lavorando e non devono affrontare sanzioni per aver dato priorità alla loro sicurezza rispetto a una consegna completata. Mentre New York City sta lavorando alla legislazione per codificare questo tipo di protezioni in legge, le protezioni saranno ancora necessarie per i lavoratori di altre città.
Hernández afferma che aggiungendo la funzione SafeDash, DoorDash segnala che sa di avere la responsabilità di proteggere i propri dipendenti, cosa che non ha necessariamente fatto abbastanza in passato. I pericoli che i lavoratori delle consegne devono affrontare sono stati mostrati nei rapporti di entrambe le organizzazioni di advocacy come il WJP e Los Deliveristas Unidos, e dai media come The Verge, ma fino a poco tempo non sono stati affrontati frontalmente da aziende, legislatori o persino clienti . Tuttavia, sono ancora una realtà quotidiana per gli addetti alle consegne: Hernández afferma che 19 Deliverista di New York sono morti sul lavoro solo negli ultimi 18 mesi e che ci sono stati anche altri incidenti in tutto il paese.
Anche se le app di consegna potrebbero iniziare a riconoscere di avere un ruolo da svolgere nel proteggere i propri dipendenti, la società è ancora alle prese con il modo in cui dovrebbero essere trattati i dipendenti. Gli elettori della California hanno approvato la Proposition 22 quasi esattamente un anno fa, che ha reso legale per aziende come DoorDash, Lyft e Uber classificare i propri lavoratori come appaltatori anziché dipendenti (e quindi esentarli da benefici come l'assicurazione sanitaria fornita dall'azienda). Da allora la legge è stata dichiarata incostituzionale.