Apple har ikke været så højrøstet om sit elbilprojekt, men ifølge Bloomberg hyrer iPhone-producenten Teslas Autopilot-softwareingeniør til at arbejde på sine elbiler. Kilder tæt på sagen fortalte Bloomberg, at Apple hentede Christopher “CJ” Moore til at arbejde på sin selvkørende software. Han vil rapportere til Stuart Bowers, en anden Tesla ex-pat, der tidligere har fungeret som vicepræsident for ingeniør.
Under sin tid hos Tesla vakte Moore kontroverser for at kalde CEO Elon Musks påstande om “fuld selvkørende” for overdrevne. I januar udtalte Musk, at han var “meget sikker på, at bilen vil være i stand til at køre sig selv med mere pålidelighed end mennesker i år.” Den fulde selvkørende software, som i øjeblikket er i beta, gør ikke et Tesla-køretøj fuldt autonomt, da en chauffør skal have kontrol over køretøjet til enhver tid.
Moore vakte kontrovers for at kalde CEO Elon Musks “fulde selv- kørsel” hævder en overdrivelse
Moore påpegede, at Tesla i øjeblikket er på niveau 2, med henvisning til køretøjets autonominiveau – niveau 2 betyder, at bilen stadig kræver opsyn fra føreren, mens niveau 5 betyder fuld autonomi. Moore er siden blevet indkaldt som vidne til det brændende Tesla-styrt i april, der efterlod to mennesker døde. De første rapporter antydede, at der ikke var nogen i førersædet, men National Transportation Safety Board sagde i sidste måned, at deres undersøgelse viste, at førersædet var optaget i denne hændelse.
Apples elbilprojekt , kodenavnet Project Titan, forbliver indhyllet i hemmeligholdelse. Vi ved dog, at Apple har hyret EV-eksperter fra andre virksomheder – især Tesla.
Efter Ford hyrede lederen af Apples bilprojekt, Doug Field, erstattede Apple ham med tidligere Adobe CTO og Apple Watch-direktør Kevin Lynch. Apple hyrede også Ulrich Kranz, medstifteren af Canoo, som hjalp BMW med deres i3- og i8-programmer. Apple har tidligere pocheret designeren Andrew Kim fra Tesla sammen med Teslas drivsystemekspert Michael Schwekutsch og vicepræsident Steve MacManus for bilinteriør/eksteriøringeniør.