Das neue Fat-Reifen-Elektrofahrrad von Juiced richtet sich an eine jüngere Generation von Fahrern

Juiced, das in San Diego ansässige Elektrofahrradunternehmen, das für seine extrem schnellen, extrem schweren Cruiser im Moped-Stil bekannt ist, möchte, dass Sie wissen, dass sein neuestes Modell, der RipRacer, “Spaßgröße” hat. ” Nicht wie winzige Snickers-Bars-man-man-out-at-Halloween-Fun-Size, sondern wie eine kleinere Rahmengröße für eine jüngere Fahrergeneration.

Elektrofahrräder werden in der Regel an Erwachsene vermarktet und verkauft, aber immer mehr Unternehmen sehen die Möglichkeit, Fahrräder an Jugendliche und junge Erwachsene zu verkaufen. Juiced ist das neueste Unternehmen, das versucht, Fahrräder herzustellen, die kleiner und billiger sind als das typische E-Bike.

Der RipRacer mag eine lustige Größe haben, aber nicht weniger leistungsstark als die anderen massigen Modelle von Juiced

Der RipRacer mag eine lustige Größe haben, aber nicht weniger leistungsstark als die anderen massigen Modelle von Juiced. Es wird in zwei Versionen erhältlich sein: ein Fahrrad der Klasse 2 mit einem 52-V/10-Ah-Akku mit einer Geschwindigkeit von bis zu 30 km/h oder ein Fahrrad der Klasse 3 mit einem 52-V/15-Ah-Akku und einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h.

Der Bafang 750-W-Hinterradnaben-Getriebemotor ähnelt dem auf dem Scorpion-E-Bike des Unternehmens. Sowohl die Modelle der Klasse 2 als auch der Klasse 3 verfügen über Pedale mit Trittfrequenzsensoren (die Leistung liefern, je nachdem, wie schnell Sie treten), Vorder- und Rücklicht und hydraulische Scheibenbremsen – alles Standardfunktionen bei den meisten heute erhältlichen E-Bikes.

Für den RipRacer hat Juiced auch seinen Akku komplett überarbeitet, um komplett wasserdicht zu sein und einen integrierten Apple AirTag zu integrieren, damit er nie verloren geht. Der Akku wurde auch so umgestaltet, dass er beim Herausnehmen zum Laden einfacher zu handhaben ist und mit einer Akku-Dockingstation kompatibel ist, die Juiced im Jahr 2022 auf den Markt bringen will.

(Juiced sagt, dass die Dockingstation über einen Wechselrichter für Wechselstrom bis zu 500 W, sechs USB-Anschlüsse, einen 12-V-Feuerzeuganschluss und ein LED-Licht verfügt. Das Dock kann die Batterie entweder über Wechselstrom oder über einen Solareingang aufladen.)

Der niedrige Rahmen und der Motorradstil Lenker sind so gestaltet, dass sie Fahrern von 5'0 bis 6'3 passen, sagt das Unternehmen. Das Fahrrad ist in vier Farben erhältlich: Baja Blue, Noir, Hi-Viz Yellow und Mystic Green. Das Fahrrad der Klasse 2 beginnt bei 1.399 US-Dollar, während die Version der Klasse 3 für 1.599 US-Dollar verkauft wird. Interessierte Kunden können noch heute eines reservieren, der Versand der Fahrräder beginnt im März 2022.

Das Mindestalter liegt in den meisten Ländern bei 14 bis 16 Jahren

Das Ziel, ein leichteres, wendigeres und günstigeres E-Bike anzubieten, liegt auf der Hand: Jüngere Fahrer begeistern sich für Elektromobilität. Natürlich sind manche Fahrer noch zu jung für motorisierte Bikes. In den meisten Ländern liegt das Mindestalter zwischen 14 und 16 Jahren, aber ob diese Altersgrenzen tatsächlich durchgesetzt werden, bleibt offen. Shared Scooter-Unternehmen zum Beispiel haben sich bemüht, jüngere Fahrer daran zu hindern, ihre Produkte zu verwenden.

Tatsächlich kämpft Juiceds Heimatstadt San Diego angesichts des steigenden Interesses an E-Bikes darum, jüngere Fahrer zu schützen. Da immer mehr Kunden zu E-Bikes strömen, werden viele Städte mit einer veralteten Infrastruktur, die nur wenige sichere Orte zum Fahren bietet, ohne sich von Autos bedroht zu fühlen, auf dem falschen Fuß erwischt. Wenn mehr junge Leute E-Bikes fahren, wird die Notwendigkeit, geschützte Radwege zu bauen, noch größer.