Amazons Flotte von Lieferfahrern kann von Amazon-Lagern getrennt sein, aber das Unternehmen überwacht weiterhin seine Fahrer. Es installierte ständig eingeschaltete Kameras in seinen Lieferwagen und forderte sogar die Fahrer auf, einer KI-Überwachung zur Erkennung von Gähnen zuzustimmen. Es ist jedoch genau dieses Überwachungssystem, das Amazon ins Fadenkreuz einer Klage bringt, in der behauptet wird, Amazon sei an einem lebensverändernden Autounfall schuld.
Dieser Bloomberg-Bericht beschreibt die Details der Unfall und wie eine Klage die Art und Weise verändern kann, wie Rechtsteams in Zukunft ähnliche Situationen angehen. Der Unfall ereignete sich Anfang dieses Jahres, als die 24-jährige Ans Rana auf dem Rücksitz eines Tesla Model S auf einer belebten Autobahn in Atlanta fuhr. Nachdem das Auto hinter einem behinderten Fahrzeug zum Stehen gekommen war, krachte ein Amazon-Lieferfahrzeug in das Heck des Tesla, wodurch Rana schwere Gehirn- und Rückenmarksverletzungen erlitt.
Rana reichte im Juni eine Klage gegen Amazon ein und behauptete, Amazon sei für den Unfall verantwortlich. Aber wie der Bericht feststellt, kann Amazon nicht zur Rechenschaft gezogen werden, da der Lieferfahrer technisch gesehen kein Mitarbeiter von Amazon war.
Der Lieferfahrer arbeitete tatsächlich für Harper Logistics, LLC, einen der vielen Lieferservice-Partner, die Amazon für den Versand nutzt. Das Lieferservice-Partnerprogramm wurde 2018 eingeführt, und laut Bloomberg beschäftigen die Partner von Amazon weltweit über 260.000 Fahrer, von denen einige behaupten, dass ihre Arbeitgeber sie auffordern, ihre Sicherheits-Apps auszuschalten, um die Quoten zu erfüllen.
Aus diesem Grund ist Ranas Klage bei Amazons Algorithmen, Apps und Geräten entscheidend, die Amazon zur Mikroverwaltung seiner Mitarbeiter verwendet. Der Anwalt in Ranas Fall, Scott Harrison, will beweisen, dass Amazon immer noch die Kontrolle über seine Lieferservice-Partner durch den Einsatz von Technologie ausübt.
Amazon verfolgt jede Bewegung der Zusteller genau, heißt es in der Klage, einschließlich „Backup-Überwachung, Geschwindigkeit, Bremsen, Beschleunigung, Kurvenfahrt, Sicherheitsgurtnutzung, Telefonanrufe, SMS, In-Van-Kameras, die künstliche Intelligenz verwenden, um Gähnen zu erkennen und mehr. '
Wie Bloomberg feststellt, werden die meisten Nutzfahrzeugklagen wie diese normalerweise ohne große Aufmerksamkeit beigelegt. Der Fall von Rana ist jedoch aufgrund der Behauptungen seines Rechtsteams bemerkenswert, dass die Überwachungssysteme von Amazon das Unternehmen haftbar machen. Ranas Anwalt möchte genau untersuchen, wie Amazons Maschinen seinen Betrieb steuern, aber dies würde Amazons Algorithmen enthüllen, von denen Amazon angeblich argumentiert, dass sie als „Geschäftsgeheimnisse“ klassifiziert werden könnten.
Das Unternehmen entwirft und weist Routen zu und legt fest, wie viele Lieferungen jeder Fahrer in einer 10-Stunden-Schicht bewältigen kann. Es überwacht die Leistung jedes Fahrers über Smartphone-Apps, Kameras und andere Hardware, die in Lieferwagen der Marke Amazon installiert sind.
Das Unternehmen kann den Lieferpartnern anweisen, Fahrer, die es für zu langsam hält, von der Straße zu nehmen und sie im Wesentlichen zu entlassen. Ranas Klage argumentiert, dass solche Praktiken Amazon bei dem Unfall fahrlässig gemacht haben, weil sie “die Fahrer gezwungen haben, bis zu dem Punkt zu eilen, an dem es unsicher war” und “auf Geschwindigkeit und Liefereffizienz konzentriert waren, ohne die Sicherheit der Öffentlichkeit gebührend zu berücksichtigen”.
Wenn Ranas Rechtsstrategie funktioniert, könnte dies den Ausgang einer Reihe von bevorstehenden Gerichtsverfahren beeinflussen. Bloomberg erwähnt, dass Amazon Logistics allein in diesem Jahr in 119 Fahrzeugverletzungsverfahren Beklagte war, was Berichten zufolge die Zahl der Vorfälle im letzten Jahr vervierfacht hat. Und mit der bevorstehenden Weihnachtszeit könnte diese Zahl steigen.
Im Februar gab Bloomberg an, dass ein Ehepaar aus Texas Amazon nach einem angeblichen Unfall mit einem Zusteller auf Schadensersatz in Höhe von 1 Million US-Dollar verklagt haben soll – aber der Fall wurde inzwischen eingestellt. Ein anderer Mann in Massachusetts erlitt Berichten zufolge nach einem Frontalzusammenstoß mit einem Amazon-Lieferfahrer, der angeblich am Steuer eingeschlafen war, Hirnverletzungen. Amazon hat angeblich noch nicht auf diesen Fall reagiert, der laut Bloomberg im September eingereicht wurde.
Bloombergs Bericht ist eine augenöffnende Geschichte, die sowohl herzzerreißend als auch wütend ist, aber immer noch einen kleinen Fetzen liefert der Hoffnung, dass sich etwas ändern könnte. Am wichtigsten ist, dass es den Umgang von Amazon mit Zustellfahrern beleuchtet und wie sich dies auf alle anderen auf der Straße auswirken kann.