Faraday Future sta avviando un'indagine sulle recenti accuse di frode finanziaria all'avvio, comprese le affermazioni di un recente rapporto di vendita allo scoperto di J Capital. Il consiglio di amministrazione della startup EV ha formato un “comitato speciale di amministratori indipendenti”, che ha assunto uno studio legale per svolgere le indagini.
J Capital aveva accusato Faraday Future di mentire sul numero di prenotazioni che aveva raccolto per il suo SUV elettrico ultra costoso, l'FF91. Ha anche accusato il fondatore di Faraday Future, Jia Yueting, di aver beneficiato ingiustamente della recente quotazione pubblica della startup, che ha ottenuto dopo la fusione con una società di acquisizione a scopo speciale.
“Faraday Future cerca di fare affari nel modo più etico e trasparente”, ha affermato la società in un comunicato stampa. “Come nuova società pubblica, il Consiglio, nell'ambito della sua revisione, sta cercando di garantire che la Società aderisca ai più elevati standard di condotta.”
La startup ha rivelato l'indagine Lunedì in un deposito presso la Securities and Exchange Commission. Faraday Future ha avvisato l'agenzia che non era in grado di presentare in tempo i risultati finanziari completi per il terzo trimestre del 2021 a causa delle indagini. La startup ha condiviso di aver perso $ 280 milioni nel terzo trimestre, tuttavia, e ha riaffermato il suo obiettivo di consegnare i primi FF91 nel luglio 2022.
“L'indagine è in corso e il Comitato speciale continua a lavorare diligentemente con consulenti e consulenti esterni per completare l'indagine il prima possibile”, ha scritto Faraday Future nel documento. “La Società non può prevedere la durata dell'indagine, l'eventuale portata, il suo esito o il suo impatto sui risultati finanziari della Società.”
La startup non ha nominato gli amministratori indipendenti nel comitato , o lo studio legale esterno.
Faraday Future è l'ultima startup di veicoli elettrici ad affrontare accuse di frode finanziaria da parte di una società di ricerca con una posizione corta, il che significa che l'azienda è pronta a guadagnare se il il prezzo delle azioni della startup scende. Hindenburg Research ha pubblicato rapporti su Nikola e Lordstown Motors, ed entrambe le startup hanno dovuto affrontare indagini governative. (Il fondatore ed ex CEO di Nikola è stato incriminato di conseguenza.) Anche la startup di veicoli elettrici Workhorse è sotto inchiesta dopo che è stato pubblicato un rapporto di vendita allo scoperto che lo accusava di frode.