Fyra år efter att Ford enligt uppgift övervägde att köpa Lucid Motors, är EV-starten nu värd mer än biltillverkaren i Detroit. Lucid Motors börsvärde passerade Fords på tisdagen, en dag efter att uppstarten rapporterade sina första kvartalsresultat som ett börsnoterat företag och bara några veckor efter att det började leverera sin lyxiga elektriska sedan, Air.
Lucid Motors har en jämförelsevis lång historia för en EV-start eftersom det grundades 2007 som ett batteriföretag som heter Atieva. Men efter en 2016 pivot till att göra en elektrisk sedan, fann Lucid Motors att pengarna tog slut vid en tidpunkt när andra började ta fart. Ett av alternativen det vände sig till var ett potentiellt Ford-förvärv. Från en rapport från juli 2017 i Recode:
Lucid började sin fjärde omgång av institutionell insamling tidigare i år, med hjälp av investeringsbanken Morgan Stanley. Fords förvärvserbjudande kom som en överraskning, sa en källa nära Lucid: “Banken kontaktade Ford för att se om de ville delta i Series D. De kom tillbaka och sa att de ville förvärva.”
Det hände dock aldrig, och Lucid Motors trampade i slutändan vatten tills de träffade en massiv överenskommelse med Saudiarabien, som nu äger en majoritet av startupen. Ford, å sin sida, lyckades ta fram en ganska stor egen investering i Rivian – en affär som den tog bort under rivalen General Motors.
Under åren sedan, Lucid Motors spenderade miljarder dollar av Saudiarabiens pengar för att få Air EV klar för produktion. Startupen avslöjade i måndags att den har förlorat mer än 1,5 miljarder dollar bara i år i den galna striden för att börja skicka Air till kunder och har spenderat omkring 5 miljarder dollar under sin livstid.
Börsen – som har varit extremt het när det gäller start av elbilar på sistone – belönade denna ansträngning på tisdagen, vilket drev Lucid Motors värdering till nästan 90 miljarder dollar. Ford avslutade dagen på cirka 79 miljarder dollar.
Lucid Motors har fortfarande mycket arbete framför sig. Startupen håller fortfarande på att bygga ut sin nya fabrik i Casa Grande, Arizona, och säger att de planerar att bygga 20 000 Air sedans 2022 innan de lägger till en elektrisk SUV i sitt sortiment i slutet av följande år. Det kommer att bli ett utmanande arbete, för att vara säker. I dag behandlade åtminstone marknaden den att-göra-listan som ganska mycket ren uppsida.