Ford planlægger ikke længere at lave et elektrisk køretøj med EV-start Rivian, fortæller CEO Jim Farley til Automotive News. Bilproducenten fra Detroit annoncerede oprindeligt, at den ønskede at lave en el-drevet el-bil i 2019, da den foretog sin første investering på 500 millioner dollars i opstarten. Ford og Rivian har allerede annulleret et køretøj, de planlagde at lave til luksusmærket Lincoln i 2020.
En grund Farley gav til at annullere el-samarbejdet var kompleksiteten i at kombinere Rivians elektriske arkitektur med Fords egen software.
“Når man sammenligner i dag med dengang, vi oprindeligt foretog den investering, har så meget ændret sig: om vores evne, om brandets retning i begge tilfælde, og nu er det mere sikkert for os, hvad vi skal gøre,” sagde Farley. “Vi vil investere i Rivian – vi elsker deres fremtid som virksomhed – men på dette tidspunkt vil vi udvikle vores egne køretøjer.”
Beslutningen om at aflyse elbilen var gensidig, ifølge Rivian. “Efterhånden som Ford har skaleret sin egen elbilstrategi, og efterspørgslen efter Rivian-biler er vokset, har vi gensidigt besluttet at fokusere på vores egne projekter og leverancer,” sagde Miranda Jimenez, en talsmand for Rivian, i en erklæring til The Verge. “Vores forhold til Ford er en vigtig del af vores rejse, og Ford forbliver en investor og allieret på vores fælles vej til en elektrificeret fremtid.”
Ford foretog sin første investering i Rivian syv måneder før den afslørede Mustang Mach-E, og lidt over to år før den afslørede F-150 Lightning. Men det har fundet bemærkelsesværdig tidlig succes med disse elbiler. Den har allerede tjent mere end de 50.000 den planlagde at bygge i 2021, det første hele år med Mustang Mach-E-produktion, og nærmer sig 200.000 indskud til F-150 Lightning.
Farley fortalte også Automotive News i denne uge, at Ford planlægger at fordoble antallet af elbiler, som den vil bygge globalt ved udgangen af 2023 til 600.000. I september annoncerede Ford planer om at bygge to nye batterifabrikker i Kentucky og en “mega campus” i Tennessee, der vil bygge batterier og elektriske køretøjer.
Rivian har i mellemtiden bestemt sine hænder fuld. Det er lige begyndt at sende sine første elektriske pickup-trucks, sigter mod at sende sine første elektriske SUV'er inden udgangen af året og arbejder også på elektriske varevogne til Amazon – som også er stærkt investeret i opstarten. Startup'et blev for nylig offentliggjort i en af de største børsnoteringer nogensinde og rejste omkring 12 milliarder dollars i processen.
Som et resultat er Fords 12 procents ejerandel i Rivian nu mere end 10 milliarder dollar værd.
Udvikler…