< p class="meta"> Av Angelica Mari for Brazil Tech | 22. november 2021 | Emne: Databehandling
De innenlandske flyplassene i de brasilianske byene São Paulo og Rio de Janeiro fremmer forsøk med ansiktsbiometri som en del av et initiativ for å øke flyplassdriften og kostnadseffektiviteten med bruk av neste generasjons teknologi.
Introdusert denne uken for piloter og flyvertinner som jobber for flyselskapene Azul, Gol og Latam, er teknologien rettet mot å fremskynde ombordstigningsprosessene ved å fjerne kravet om å vise ID for å få tilgang til avgangssalongen og flyene.
Den nye funksjonaliteten er anskaffet av Infrastrukturdepartementet og Spesialsekretariatet for forvaltning og digital forvaltning i Økonomidepartementet, og er en del av det pågående Safer Boarding-programmet. Initiativet har sett en rekke forsøk pågått med omtrent 5000 passasjerer på flyplasser som betjener byene Florianópolis, Salvador, Belo Horizonte, Brasília, samt São Paulo og Rio de Janeiro.
Milliarder av smarttelefoneiere vil snart være godkjenne betalinger ved hjelp av ansiktsgjenkjenning.
Systemet basert på ansiktsbiometri ble utviklet av det statlige teknologiselskapet Serpro, med innspill fra en gruppe interessenter, inkludert Civil Aviation Agency, flyselskaper og flyplassoperatører. I tillegg er en gruppe IT-selskaper engasjert i prosessen, inkludert Amadeus, Biomtech, Collins, Digicon, Gunnebo, Rockwell Collins, Pacer, SITA, Wolpac, Idemia og Azul/Pacer.
Etter en innledende to ukers prøveperiode på São Paulo innenlandsflyplass som kan forlenges, Santos Dumont flyplass i Rio de Janeiro vil også pilotere funksjonen fokusert på piloter og flyvertinner. Ansiktsbiometriprosjektet ble innledet av utrullingen av en digital crew-ID.
Når det gjelder den faktiske funksjonen til funksjonen, når brukere trenger tilgang til begrensede sikkerhetsområder, samler enheter inn besetningsmedlemmets biometriske ansiktsdata og validerer de biometriske parameterne mot crew ID-databasen, for å bekrefte statusen til individet som sivil luftfartsmannskap medlem og ID-gyldigheten.
Når biometrisk identifikasjon er verifisert, kan besetningsmedlemmer få tilgang til området uten å måtte fremvise fysisk ID, og dermed unngå kontakt mellom mannskapet og flyplassagenter. I tilfelle prosessen mislykkes, kan dokumenter verifiseres manuelt; Ifølge myndighetene fritar ikke tilgangskontroll gjennom ansiktsbiometri mannskap fra sikkerhetsinspeksjonsprosedyrer på flyplasser.
I følge regjeringen er forhandlinger mellom departementet for infrastruktur og sekretariatet for sivil luftfart, flyplasser og flyselskaper i et avansert stadium for full implementering av biometrisk boarding på tvers av Brasils flyplasser i 2022.
< p>Flyselskaper som opererer i Brasil som Gol har brukt ansiktsbiometri for å øke hastigheten på ombordstigning ved gate siden 2019. Ansiktsgjenkjenningstotemer sammenligner det fangede bildet med bildet på passasjerens poster, med 1024 ansiktspunkter analysert på mindre enn en andre, med 98 % nøyaktighet.
Utvalgte
Hackere brukte programvarefeil for å stjele kredittkortopplysninger fra tusenvis av nettforhandlere. Oppgradering fra Windows 10 til Windows 11: Steg-for-steg-ledere i kryptovaluta ser eksponentiell vekst; banker omfavner krypto som en aktivaklasse Beste TV Black Friday-tilbud: $700 rabatt på LG 86'', $220 rabatt på TCL 55'' maskinvare | Big Data Analytics | Innovasjon | CXO | Kunstig intelligens | Enterprise Software