Dodge wird 2024 gasbetriebene Charger und Challenger auslaufen lassen, um Platz für Elektrofahrzeuge zu machen

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Dodge wird die Produktion seiner gasbetriebenen Charger-Limousine und seines Challenger-Coupés im Jahr 2024 einstellen, um Platz für die ersten Elektrofahrzeuge des Autoherstellers zu schaffen.

Dodge Brand CEO Tim Kuniskis hat diese Woche in einem Interview mit Motor Trend ein neues Licht auf die Zeitleiste geworfen. Das Unternehmen wird 2022 sein erstes elektrisches Muscle-Concept-Car auf den Markt bringen, gefolgt von einem Plug-in-Hybridfahrzeug und einem mysteriösen dritten Fahrzeug.

Dodge hatte zuvor seine Absicht angekündigt, sein erstes Elektrofahrzeug im Jahr 2024 während einer Veranstaltung im Juli über die Elektrofahrzeugstrategie der Muttergesellschaft des Autoherstellers Stellantis zu produzieren. Während der Veranstaltung verkündete Kuniskis, dass Dodge keine „Elektroautos verkaufen wird – es wird eMuscle verkaufen“, was anscheinend das Dodge-Branding für seine zukünftigen Elektrofahrzeuge ist. Die ersten eMuscle-Autos werden 2024 in Produktion gehen.

Dodge hatte zuvor angekündigt, sein erstes Elektrofahrzeug im Jahr 2024 produzieren zu wollen

Zu diesem Zeitpunkt gab Kuniskis noch keine Informationen über das Schicksal des Unternehmens bekannt Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Jetzt wissen wir, dass sie auslaufen werden, da das Unternehmen Ressourcen auf die Produktion von Elektrofahrzeugen verlagert. „Diese Autos, die Sie heute kennen, werden bis 2024 aus der Produktion gehen“, sagte Kuniskis gegenüber Motor Trend.

Die zukünftigen Elektrofahrzeuge von Dodge werden das Fratzog-Logo tragen, das ursprünglich in den 1960er und 70er Jahren vom Unternehmen verwendet wurde. Es verfügt über einen geteilten Deltamuskel aus drei Pfeilspitzenformen, die einen dreizackigen Stern bilden. Die neue Version ist dreidimensional gestaltet und beinhaltet eine LED-Beleuchtung.

Neben den Elektroversionen der Charger- und Challenger-Fahrzeuge plant Dodge auch die Produktion von Elektro-Lkw, darunter ein Batterie- angetriebener Ram 1500, der mit Fords kommendem F-150 Lightning konkurrieren würde. Auch die Schwesterunternehmen von Dodge wie Jeep, Chrysler und Marken der PSA Groupe produzieren Elektrofahrzeuge.

Es bleibt unklar, wie Muscle-Car-Fans auf die Nachricht reagieren werden, dass ihre geliebten Hemi-Motoren nicht lange auf dieser Welt sind. Elektroautos sind in Bezug auf die Beschleunigung kein Problem, da viele Elektrosportwagen 0-60-mal schneller sind als die meisten Benzin-Äquivalente. Was sie jedoch differenzieren, ist der Klang – oder besser die Abwesenheit von Klang – während sie beschleunigen.