I et nyligt notat har Teslas administrerende direktør Elon Musk bedt virksomhedens medarbejdere om ikke at sprinte for at lave leveringer inden udgangen af dette kvartal, og i stedet fokusere på at minimere omkostningerne, rapporterer CNBC. I notatet den 26. november skrev Musk, at han ikke ønsker, at virksomheden “bruger voldsomt på ekspeditionsgebyrer, overarbejde og midlertidige entreprenører, bare så bilerne ankommer i Q4.”
“Hvad er sket historisk, er, at vi spurter som sindssyge i slutningen af kvartalet for at maksimere leveringerne, men så falder leverancerne massivt i de første par uger af det næste kvartal,” sagde Musk. “I virkeligheden, set over en seks måneders periode, vil vi ikke have leveret nogen ekstra biler, men vi vil have brugt en masse penge og brændt os ud for at accelerere leveringerne i de sidste to uger af hvert kvartal.”
“Hvad der er sket historisk er, at vi spurter som sindssyge i slutningen af kvartalet for at maksimere leveringerne”
Notatet blev sendt lidt over en måned efter, at Tesla var i stand til at øge sine globale leverancer til over 241.000 i sit seneste kvartal, på trods af globale forsyningskædeproblemer og en chipmangel, der har ramt salget fra andre bilproducenter som General Motors og Ford. CNBC bemærker, at Tesla ikke har frigivet et klart leveringsmål for 2021, men at det løst sigter mod at øge leverancerne med omkring 50 procent på årsbasis. Den leverede 500.000 køretøjer i 2020 og har allerede rapporteret at levere 627.350 i de første tre kvartaler af 2021. I denne sammenhæng ser det ud til, at der er mindre behov for, at Tesla skynder sig at nå sine mål.
Dermed ikke sagt, at Tesla ikke har stået over for nogen leveringsudfordringer i år. I august rapporterede CNBC, at nogle kunder havde set deres biler forsinket med uger eller måneder på grund af mangel på reservedele og produktionsudfordringer på Fremont-fabrikken. Der var også rapporter i denne måned om leverede biler, der mangler funktioner som USB-porte, tilsyneladende som følge af den globale chipmangel.
Electrek bemærker, at det måske ikke var første gang, Musk har bedt medarbejderne om at fokusere på omkostninger over leveringsmål, men at praksis ikke desto mindre har bestået i virksomheden. Dette skaber efter sigende et intenst slutningen af kvartalet pres hos Tesla, øger omkostningerne og kan føre til, at kunder skyndes at tage imod deres biler.
I sit seneste notat fortæller Musk, at virksomheden forventer at opleve en stor leveringsbølge i slutningen af december, da forsendelser fra Californien og Kina når østkysten af henholdsvis USA og Europa. Men den administrerende direktør ønsker at reducere størrelsen af disse bølger i fremtiden “til fordel for et mere stabilt og mere effektivt leveringstempo.”
“Det rigtige princip er at tage den mest effektive handling, som om vi ikke var børsnoterede, og begrebet 'end of quarter' ikke eksisterede,” skrev han.