I ett färskt memo har Teslas vd Elon Musk sagt till företagets anställda att inte springa för att göra leveranser i slutet av detta kvartal, utan att istället fokusera på att minimera kostnaderna, rapporterar CNBC. I PM:et den 26 november skrev Musk att han inte vill att företaget “spenderar tungt på expeditionsavgifter, övertid och tillfälliga entreprenörer bara så att bilar anländer under Q4.”
“Vad har hänt historiskt är att vi spurtar som galningar i slutet av kvartalet för att maximera leveranserna, men sedan sjunker leveranserna enormt under de första veckorna av nästa kvartal, säger Musk. “Set sett över en sexmånadersperiod kommer vi faktiskt inte att ha levererat några extra bilar men vi kommer att ha spenderat mycket pengar och bränt oss ut för att påskynda leveranserna under de sista två veckorna av varje kvartal.”
“Vad som har hänt historiskt är att vi spurtar som galningar i slutet av kvartalet för att maximera leveranserna”
Memot skickades en dryg månad efter att Tesla kunde öka sina globala leveranser till över 241 000 under sitt senaste kvartal, trots problem med globala leveranskedjan och en chipbrist som drabbat försäljningen från andra biltillverkare som General Motors och Ford. CNBC noterar att Tesla inte har släppt ett tydligt leveransmål för 2021, men att man löst har som mål att öka leveranserna med cirka 50 procent på årsbasis. Den levererade 500 000 fordon 2020 och har redan rapporterat att de levererat 627 350 under de tre första kvartalen 2021. I det här sammanhanget ser det ut som att det finns mindre behov för Tesla att skynda sig att nå sina mål.
Därmed inte sagt att Tesla inte har stått inför några leveransutmaningar i år. I augusti rapporterade CNBC att vissa kunder hade sett sina bilar försenade med veckor eller månader på grund av reservdelsbrist och tillverkningsutmaningar vid sin fabrik i Fremont. Det fanns också rapporter denna månad om levererade bilar som saknade funktioner som USB-portar, uppenbarligen som ett resultat av den globala chipbristen.
Electrek noterar att detta kanske inte var första gången Musk har gjort det. sa till anställda att fokusera på kostnader över leveransmål, men att praxis ändå har bestått inom företaget. Detta skapar enligt uppgift ett intensivt tryck i slutet av kvartalet hos Tesla, ökar kostnaderna och kan leda till att kunder skyndas att ta emot sina bilar.
I sitt senaste memo, fortsätter Musk med att säga att företaget förväntar sig att uppleva en stor leveransvåg i slutet av december, när försändelser från Kalifornien och Kina når östkusten av USA respektive Europa. Men VD:n vill minska storleken på dessa vågor i framtiden, “till förmån för en jämnare och effektivare leveranstakt.”
“Rätt princip är att ta den mest effektiva handling, som om vi inte var börsnoterade och begreppet “slutet av kvartalet” inte existerade”, skrev han.