Amazon och Target spelar en stor roll i hamnföroreningskrisen längs den amerikanska västkusten, enligt en rapport som publicerades idag. Dessa detaljhandelsjättar är bland de främsta importörerna i USA och är starkt beroende av fraktrutter mellan Kina och Kalifornien.
Gemenskaper nära hamnarna i Long Beach och Los Angeles har några av de sämsta luften kvalitet i landet till stor del tack vare amerikanernas shoppingvanor. Onlineshopping, som ökade under pandemin, har förvärrat situationen. Det har också krisen i försörjningskedjan som har orsakat trafikstockningar strax utanför de dubbla hamnarna, som utgör det mest trafikerade hamnkomplexet på västra halvklotet.
“Det är förflutna tid att hålla dessa återförsäljare ansvariga för deras ansvar i hamnarna.”
Amazon och Target har en “överdimensionerad” inverkan på överbelastning av hamnar och föroreningar eftersom de skickar det mesta av sina varor genom dessa hamnar. De två företagen “är direkt ansvariga för att skada dessa samhällen”, säger rapporten från ideella miljögrupper Pacific Environment och Stand.earth.
“Det är förflutna tid att hålla dessa återförsäljare ansvariga för deras ansvar i hamnarna,” sa Dawny'all Heydari, en kampanjledare på Pacific Environment, i ett uttalande. “Båda företagen kommer att fortsätta att gynna västkustrutter, vilket innebär att de också kommer att fortsätta att täppa till västkustens hamnar, spruta ut cancerframkallande utsläpp och hota vår klimatframtid.”
Rapporten tittade på fartygsutsläpp från fyra stora återförsäljare: Amazon, Target, Walmart och Ikea. Tillsammans stod de fyra detaljhandelsjättarnas import för 20 miljoner ton koldioxid, motsvarande utsläpp från enbart havssjöfarten mellan 2018 och 2020. Det är ungefär lika mycket föroreningar från planetvärme som fem koleldade kraftverk skulle producera i en år. Rapporten samlade information om transporter från det amerikanska fartygets manifestdata och använde utsläppsuppskattningar från Journal of Commerce.
Även om rapporten fokuserade på klimatpåverkan av återförsäljares utsläpp från sjöfarten, släpper den tunga eldningsoljan som containerfartyg eldar också ut föroreningar som bildar smog och försämrar luftkvaliteten. Föroreningar från sjöfart var kopplade till 60 000 förtida dödsfall under 2015 internationellt enligt tidigare forskning. Eftersom cirka 90 procent av världshandeln flyttas med fartyg, är nästan alla föremål vi köper – oavsett om det är kläder, prylar, hemvaror eller bilar – en del av problemet.
Den största andelen av utsläppen som studeras i den nya rapporten – 21 procent av föroreningarna mellan 2018 och 2020 – släpptes längs sjöfartsrutter mellan Kina och antingen södra Kalifornien eller staten Washington. Hamnarna i Los Angeles och Long Beach tar vanligtvis in cirka 40 procent av fraktcontainrarna som kommer in i landet från utlandet. Pandemin har gjort dessa hamnar – och andra – ännu mer överbelastade.
Amazon och Targets fingeravtryck finns överallt i de myllrande scenerna i hamnar i Kalifornien, enligt rapporten, eftersom det var dit företagen skickade den stora majoriteten av sin amerikanska import. Amazon har byggt upp ett nätverk av distributionscenter i södra Kalifornien, där arbetare sorterar varor efter att de kommit av fartyget innan de skickar iväg till sina slutdestinationer. Golden State är där Target ser den högsta försäljningen per capita, vilket rapporten antyder kan vara ytterligare en motiverande faktor för att fylla på varor genom hamnar i Kalifornien.
Walmart, den största importören i rapporten, hade flest utsläpp
Walmart, den största importören i rapporten, hade flest utsläpp av de fyra studerade företagen. Men dess föroreningar var mer spridda över hamnar längs öst- och västkusten och Mexikanska golfen. Ikea har börjat skicka mer grejer till östkusten, visade rapporten. Dess sjöfartsutsläpp minskade faktiskt något eftersom företaget flyttar gods med järnväg från Kina till Europa innan de skickar dem över Atlanten till USA.
Den nya forskningen följer en julirapport från samma grupper som rankade de 15 detaljhandelsföretagen som är ansvariga för de mest marina sjöfartsföroreningarna från import till USA. I den tidigare rapporten toppade Walmart också listan för utsläpp av växthusgaser och andra föroreningar, inklusive sot, svaveloxid och dikväveoxid. Target, Ikea och Amazon var också bland de tio främsta sjöförorenarna.
Amazon, Target, Ikea och Walmart förlitar sig sannolikt på bara en liten grupp av transportörer för att färja sina varor över världen, enligt den nya rapporten. De 15 största lastbärarna i världen stod för 97 procent av alla utsläpp som analyserades i rapporten. Det, menar rapportförfattarna, innebär att detaljhandelsföretagen kan ha mycket makt över transportföretagens övergångar till renare brinnande bränslen.
Detaljhandelsföretagen kan ha mycket makt över transportföretagens övergångar till renare brinnande bränslen < p id="BYFB5o">Efter Pacific Environment och Stand.earths tidigare rapport om marin sjöfarts klimatpåverkan finns det redan en viss rörelse i den riktningen. Amazon lovade tidigare denna månad att skicka 10 procent av varorna som skickas internationellt med koldioxidfria fartyg i slutet av årtiondet. I oktober var Amazon och Ikea bland en grupp företag som åtog sig att endast kontraktera fartyg som körs på koldioxidfria bränslen till 2040.
Författarna till den nya rapporten vill att detaljhandelsjättarna ska röra sig mycket snabbare. De uppmanar alla fyra företagen att eliminera sina maritima utsläpp till 2030 genom att byta till nollutsläppscontainerfartyg, som ännu inte finns i stor skala men som utvecklas genom initiativ från den offentliga och privata sektorn. The Verge nådde ut till alla fyra återförsäljare för kommentarer, och fick bara svar från Amazon och Ikea som pekade på företagens tidigare miljömässiga hållbarhetsåtaganden.
Hastigheten av den övergången påverkar hur snabbt världen hamnar närmare katastrofala nivåer av klimatförändringar. Det påverkar också hälsan för människor som bor nära hamnar. Uppgången i fartygstrafiken i hamnarna i Los Angeles och Long Beach bara i år har varit så illa att det kan leda till ytterligare 30 förtida dödsfall i regionen, enligt tillsynsmyndigheten California Air Resources Board (CARB).
Relaterat
Black Friday orsakar giftiga trafikstockningar i amerikanska hamnar och lagerbyggnader
Relaterade
Jätta återförsäljare lovar att lämna fossildrivna fartyg bakom sig
Relaterat
Walmart, Ikea och Amazon har en smutsiga fraktproblem
Relaterat