Över 50 företag över hela USA har samlats för att påskynda utbyggnaden av laddningsstationer för elfordon längs landets motorvägar. Den nya National Electric Highway Coalition tillkännagavs idag av Edison Electric Institute (EEI), en sammanslutning av investerarägda kraftbolag.
Tillsammans strävar företagen efter att “fylla luckor i laddningsinfrastruktur längs stora resekorridorer”, enligt ett faktablad. Varje företag som är medlem i koalitionen måste förbinda sig “i god tro” att skapa ett EV-snabbladdningsnätverk över sitt serviceområde “med vilken metod som helst” i slutet av 2023. USA kommer att behöva mer än 100 000 snabbladdningsportar för de 22 miljoner elfordon som förväntas passera amerikanska vägar till 2030, enligt EEI.
För tillfället kan de cirka 1,8 miljoner elfordon som är registrerade i USA laddas upp på bara 46 000 offentliga laddningsstationer i landet. Bara runt 5 600 av dessa, enligt Department of Energy, är DC-snabbladdningsstationer som kan ladda ett elbilsbatteri till 80 procent på mindre än en timme. Enklare tillgång till i synnerhet snabbare laddstationer kan bidra till att öka användningen av elbilar bland försiktiga kunder.
Saker och ting är på väg att snabbt förändras
Saker och ting är på väg att förändras snabbt, dock på grund av nya policyer som sattes igång av Biden-administrationen. I augusti undertecknade Joe Biden en verkställande order som satte upp ett mål för att hälften av alla nya personbilar som säljs i USA till 2030 ska vara el- eller hybridbilar. För att möta de ökande behoven av laddning av elbilar har den nyligen passerade tvåpartisan infrastrukturlagen inkluderar 7,5 miljarder dollar för att investera i ett nationellt nätverk av elbilsladdare. Det kan gynna verktyg som väljer att samarbeta med stater för att sätta dessa dollar i arbete, enligt Kellen Schefter, chef för elektrisk transport på EEI.
“Vi är glada över den ytterligare finansiering som kommer från den federala regeringen för att stödja offentliga avgifter, vi tror att allt detta behövs och mer”, säger Schefter.
p>
Utöver att tillåta förseningar, har processen att ansluta nya laddstationer till nätet bromsat utbyggnaden av elbilsladdningsinfrastruktur tidigare. Men kraftbolagen har fördelen av att redan veta vad nätets befintliga kapacitet är vid varje potentiell ny plats för en laddstation. Den informationen kan hjälpa koalitionen att jämna ut några av de vägspärrar som andra initiativ har stått inför.