Dan Ammann, PDG de Cruise, la société de véhicules autonomes qui est une filiale à 100 % de General Motors, se retire, a annoncé le constructeur automobile jeudi soir. Kyle Vogt, co-fondateur de Cruise et son directeur de la technologie, prendra la relève en tant que PDG par intérim.
Ammann est le dernier PDG d'une société audiovisuelle à se retirer alors que l'industrie lutte pour répondre à ses propres attentes exagérées concernant l'avenir des voitures sans conducteur. Plus tôt cette année, John Krafcik a annoncé qu'il quittait son poste de PDG de Waymo après avoir aidé à diriger l'entreprise depuis 2015.
GM n'a pas fourni de raison pour le départ d'Ammann
GM n'a pas fournir une raison pour le départ d'Ammann, sauf pour dire qu'il partait pour « poursuivre d'autres opportunités ». Un porte-parole de Cruise s'est refusé à tout commentaire supplémentaire.
GM a acquis Cruise en 2016 pour accélérer son programme de développement de voitures autonomes. Ammann, qui était alors président de GM, a supervisé l'acquisition et a ensuite assumé le rôle de PDG de l'entreprise.
En 2020, il a présidé le déploiement de l'Origin, le premier véhicule autonome spécialement conçu de l'entreprise. Sous sa direction, la société a acquis la startup AV rivale Voyage et a levé suffisamment d'investissements pour porter sa valorisation à 19 milliards de dollars. Et plus tôt cette année, il a présenté un plan visant à augmenter la flotte de Cruise à 1 million de véhicules d'ici 2030.
Mais Ammann a également supervisé quelques revers, notamment la décision de retarder le lancement prévu de un service de robotaxi à San Francisco en 2019. L'entreprise ne s'est pas encore engagée sur une nouvelle date, mais a laissé entendre que ce serait en 2022.
« GM est profondément attaché à sa vision du zéro accidents, zéro émission, zéro congestion et la technologie audiovisuelle joueront un rôle essentiel dans sa réalisation », a déclaré GM dans un communiqué. “Sous la propriété de GM à ce jour, Cruise a pris la position de leader dans le covoiturage autonome commercial et a créé une valeur significative pour les actionnaires de GM et les actionnaires minoritaires de Cruise.”