Dan Ammann, administrerende direktør for Cruise, det selvkørende køretøjsfirma, der er et helejet datterselskab af General Motors, træder tilbage, meddelte bilproducenten sent torsdag. Kyle Vogt, medstifter af Cruise og dets teknologichef, vil tage over som midlertidig administrerende direktør.
Ammann er den seneste administrerende direktør for en AV-virksomhed, der træder ved siden af, da industrien kæmper for at opfylde sine egne overdrevne forventninger om fremtiden for førerløse biler. Tidligere i år meddelte John Krafcik, at han stoppede som administrerende direktør for Waymo efter at have været med til at lede virksomheden siden 2015.
GM gav ikke en grund til Ammanns afgang
GM gjorde ikke give en grund til Ammanns afgang bortset fra at sige, at han rejste for at “forfølge andre muligheder.” En talsmand for Cruise afviste at give yderligere kommentarer.
GM købte Cruise i 2016 for at fremskynde sit udviklingsprogram for selvkørende biler. Ammann, som dengang var præsident for GM, overvågede opkøbet og overtog senere rollen som administrerende direktør for virksomheden.
I 2020 ledede han udrulningen af Origin, virksomhedens første specialbyggede autonome køretøj. Under hans ledelse købte virksomheden den rivaliserende AV-startup Voyage og rejste tilstrækkelige investeringer til at bringe dens værdiansættelse op på 19 milliarder dollars. Og tidligere i år skitserede han en plan om at opskalere Cruises flåde til 1 million køretøjer inden 2030.
Men Ammann overvågede også nogle tilbageslag, mest bemærkelsesværdigt beslutningen om at udsætte en planlagt lancering af en robotaxi-tjeneste i San Francisco i 2019. Virksomheden har endnu ikke forpligtet sig til en ny dato, men har antydet, at den vil være i 2022.
“GM er dybt forpligtet til sin nulvision nedbrud, nul emissioner, nul overbelastning og AV-teknologi vil spille en afgørende rolle for at realisere det, siger GM i en erklæring. “Under GM's ejerskab til dato har Cruise bemægtiget sig den førende position inden for kommerciel autonom samkørsel og har skabt betydelig værdi for både GM-aktionærer og Cruises minoritetsaktionærer.”