Under de senaste 12 åren har Federico arbetat som frilansjournalist, först med aktuella frågor och ekonomi och sedan fokuserat på teknik, och skrivit mycket för flera italienska nationella medier. Han är också författare till ett antal böcker om sociala medier och internet och var stipendiat vid Reuters Institute for the Study of Journalism 2013.
Fullständig beskrivning den 21 december 2021 | Ämne: SMB:er
Med en av de värsta arbetslöshetssiffrorna i Europa har spelningsarbete blivit ett av få genomförbara alternativ för att försörja sig i Italien under pandemin.
Bild: So.De – Social Delivery
I ett land som hade en av de högsta arbetslöshetssiffrorna i Europa redan innan viruset slog till, har spelningsarbete blivit ett av de få genomförbara alternativen för att försörja sig i Italiens post-COVID-19-ekonomi. I takt med att fler arbetslösa italienare tvingas gå med i gig-ekonomins rat race, tävlar ryttare med ett ännu större antal kollegor – eller rivaler, beroende på hur man ser det – för att säkra beställningar från stora onlineleveransplattformar.
< p>I Italien har det gjorts flera försök att reglera sektorn. I februari bötfällde en domstol i Milano matleveransplattformarna Foodinho-Glovo, Uber Eats Italy, Just Eat Italy och Deliveroo Italy 733 miljoner euro för att ha brutit mot lagar om anställningssäkerhet. Det stod också att 60 000 ryttare som arbetat för plattformen under de senaste fyra åren borde ha anställts på en kvasi-anställd basis.
Spolning framåt 10 månader och lite har förändrats. Bland de största plattformarna är det bara Just Eat som har börjat anställa arbetare på permanent basis.
SE: Uber-förare kräver att se algoritmer, data som avgör deras arbetsliv
De flesta förare i Italien fortsätter att arbeta som om de vore oberoende entreprenörer och tjänar fickpengar (så lite som 3 euro netto per leverans) baserat på hur många leveranser de gör på en timme och hur långt de reser för att leverera dem.
Andra parametrar kan spela in, men arbetare har inte full synlighet. “Algoritmerna är inte helt transparenta. 2018 hade vi ett möte med den lokala representanten för en stor plattform, och han sa till oss att han inte visste exakt hur systemet fungerade”, säger Francesca Martinelli, chef för Verona-baserad tankesmedja Fondazione Centro Studi, som studerar plattformskooperativism över hela Europa.
Låga löner är bara ett av problemen kring spelningsarbete – inte bara i Italien utan över hela världen. Från Schweiz till Colombia och från Tyskland till Sydkorea lider leveransarbetare ofta av dålig lön, oförutsägbara scheman och brist på transparens och förtroende i sina relationer med sina arbetsgivare.
Frågan skulle kunna tas upp på europeisk nivå: Europeiska kommissionen arbetar på ett förslag som skulle se att ryttare klassificeras som anställda som standard, och det skulle vara upp till plattformsleverantörerna att visa något annat. Men förslaget kommer att behöva godkännas av EU:s medlemsländer och Europaparlamentet innan det blir lag.
Trött på att vänta på en förändring, en del arbetare i Italien organiserar sig själv. I fotspåren av liknande experiment i Spanien och Frankrike startar arbetare företag som levererar lokalt, i en enda stad eller till och med i en specifik stadsdel, och behandlar ryttare som anställda och erbjuder permanenta kontrakt, pensionsavgifter och andra förmåner.
Dessa inkluderar kooperativ och aktiebolag (Ltds) som Robin Food i Florens, So.De i Milano, Consegne Etiche i Bologna, Food4Me i Verona, Takeve i Rom. Robin Food, den nyaste av partiet, lanserades som ett kooperativ den 10 november. Dess sju grundande ryttare tjänar ett fast belopp på €8 per timme, oavsett om de levererar eller inte och hur mycket.
Men kan dessa små företag ta tag och erbjuda ett alternativ till svåra arbetsförhållanden? Perufödda Evelyn Pereira grundade Takeve i Rom som ett aktiebolag med ett team av ryttare endast för kvinnor. Startupen startade sin verksamhet i oktober och levererade mat, skönhets- och personliga vårdartiklar, leksaker och andra varor. Könsfokuset föddes ur två överväganden: kvinnors jobb drabbades oproportionerligt mycket av pandemin och leveranssektorns könsskillnad innebär att den stora majoriteten av åkarna är män. Lönerna varierar beroende på skift, men företaget säger att det erbjuder en grundlön på 800 € per månad för ett heltidskontrakt.
Takeves kvinnliga empowerment-vinkel passar perfekt in i ett mer allmänt fokus på rättvisa, inkludering och hållbarhet, som delas av de flesta av dessa nischade leveransstartups. “De syftar till att återupprätta sociala band i stadsdelar, tillhandahålla utbildning till arbetare och bekämpa exploatering och dålig praxis”, säger Martinelli.
Ett sådant fall är So.De (förkortning för social delivery), en startup som lanserades i Milano i början av december. “Vi anställde två ryttare med socialarbetarkontrakten. De arbetar över hela staden och förväntas bli en referenspunkt för invånarna. Vi tillhandahåller cyklar, hjälmar och kläder, och utbildar dem också i hur man kommunicerar och beter sig med medborgarna.” en av startupens medgrundare, Teresa De Martin, säger till ZDNet.
SE: Tuffa nya säkerhetslagar för gig-ekonomiplattformar och ryttare som ska introduceras i NSW
En del av tanken är också att förändra bilden av ryttaren: från utnyttjad, överansträngd person till lokal “ambassadör” för en mer hållbar livsstil. Detta etos återspeglas till och med i uniformerna, som är gjorda av återvunnen plast.
Den finansiering som behövs för So.Des lansering samlades in delvis genom en framgångsrik crowdfunding-kampanj som stöddes av kommunen.
Ett privat-offentligt samarbete med kommunen, två lokala kooperativ och Foundation for Urban Innovations var också avgörande för lanseringen av Consegne Etiche i oktober 2020, en leveranstjänst för böcker och matvaror i Bologna. Ryttare tjänar en nettolön på €9 per timme och anställs av kooperativen med ett fast kontrakt.
Alla dessa startups är fortfarande väldigt små och kan inte konkurrera i skala med de stora giganterna. Det vill de inte heller. “Kooperativ skulle aldrig helt kunna ersätta de stora plattformarna, snarare komplettera dem. De måste hålla sin personal liten så att alla kan få en stabil inkomst. Och de föredrar vanligtvis en B2B-strategi, som är säkrare än att rikta sig direkt mot konsumenter”, säger Martinelli.
Vad dessa nystartade företag visar är dock att en annan modell är möjlig. Ryttare behöver inte nödvändigtvis vara föremål för nycker av ogenomskinliga algoritmer. Människor kan fortfarande ha handlingsfrihet och vara sina egna ledare.
Rörlighet
Piratjaktande drönare övervakar brottslighet på öppet hav. De bästa 5G-smarttelefonerna för under 400 USD Leverans på trottoaren är på väg mot ett torvkrig. Pixel 6-hårdvaran är skräp med vagnar. Googles tekniska support är sämre EU | Smart Office | Produktivitet | Innovation | Nystartade företag | Moln