Når du står over for en reparationsregning, der koster halvdelen af, hvad du har betalt for din bil, skal du så igennem den dyre reparation, bringe den til skraldepladsen eller sælge den til reservedele? Den finske Tesla-ejer Tuomas Katainen besluttede at gøre noget lidt mere ekstremt – men uden tvivl meget mere tilfredsstillende – da han stod over for en sådan situation: han så sin bil gå op i flammer, som nævnt i en rapport fra Gizmodo.
< p id="mJ1Bx2">Katainen afleverede sin 2013 Tesla Model S til Pommijätkät, en gruppe af eksplosionseksperter på YouTube, der elsker at få tingene til at gå “boom”, efter at han blev tilbudt $22.600 for en batteriudskiftning. “Nå, da jeg købte den Tesla, var de første 1.500 km [932 miles] pæne,” fortalte Katainen. “Så ramte fejlkoder.” Efter Katainen havde bragt sin Tesla til en mekaniker, fandt han ud af, at den eneste måde at reparere bilen på ville være at udskifte hele batteripakken, hvilket ville koste ham mindst 20.000 €, eller omkring 22.600 $.
Gruppen bag Pommijätkät spændte 66 pund dynamit til bilen og parkerede den i et gammelt stenbrud
Jeg tror, at nogen ville være ret frustrerede på det tidspunkt, i betragtning af, at grundprisen for en ny 2013 Tesla Model S startede ved $57.400, og senere steg til $59.900, da bilen først kom ud. Selv en standard brugt model går i øjeblikket for omkring $30.000 på det laveste. Det er sandsynligvis derfor, Katainen hentede Teslaen fra butikken og fortalte mekanikeren, at han ville “eksplodere hele bilen væk.”
Til sammenhæng kommer disse biler med en otte års (eller op til 150.000 miles) garanti på batteri og drivenhed, men garantierne på ældre modeller begynder at udløbe, hvilket afslører de potentielle omkostninger bag en fuld batteriudskiftning. I september rapporterede Electrek om en Tesla-ejer, der havde brug for et batteriskift på en Model S, der ikke længere var under garanti. Som nævnt i rapporten blev han citeret $22.500 fra Tesla, men endte med at få en reparation for $5.000 fra en tredjepartsbutik. Katainens citat var også fra Tesla, og det er uklart, om han havde adgang til en alternativ reparationsservice.
Uanset hvad, så spændte gruppen bag Pommijätkät 30 kg (66 pund) dynamit til bilen og parkerede den i et gammelt stenbrud i Jaala, Finland. Selv Elon Musk var der – ja, i hvert fald i ånden. En crashtestdukke udstyret med en hjelm, tyk vinterjakke og et billede af Musks ansigt blev kastet ind med helikopter og derefter stoppet i førersædet.
Katainen udløser eksplosionen indefra en nærliggende bunker, og Tesla bryder ud i en ildkugle, med hvad der virker som tusindvis af stykker spredt ud over det sneklædte landskab. Gruppen samler op, hvad der var tilbage af bilen, hvilket svarer til blot en bunke skrot. På spørgsmålet om, hvorvidt han nogensinde har haft det så sjovt bag rattet i en Tesla, svarer Katainen: “Nej, har aldrig nydt så meget med Tesla!”